Der Rennwagen 2010 wird Daytona passieren

Im Mittelpunkt des Kalenders 2010 steht natürlich Frankreich mit vier Rennen der FFSA Super Series (Nogaro, Lédenon, Dijon und Val de Vienne) und einem Finale auf der Bugatti-Rennstrecke von Le Mans im Rahmen der 24-Stunden-Trucks. Abgerundet wird der Kalender durch einen Ausflug nach Deutschland auf die Nürburgring-Strecke. Außerhalb der Meisterschaft bietet die Veranstaltung in Daytona den Fahrern ein einzigartiges Erlebnis auf der 24-Stunden-Straßenstrecke, die einen großen Teil des 2,5 Meilen langen Rings einnimmt.

Das Format der Treffen entwickelt sich mit drei Rennen pro Wochenende: zwei Sprints von rund 50 km (einer für die Elite-Fahrer und einer für die Gentlemen-Fahrer der Open Trophy) und ein langes Rennen von rund 100 km, an dem die Elite- und Open-Fahrer teilnehmen wird sich abwechseln.

Das Auto wird Entwicklungen erhalten: ein neues Bremssystem von der Nascar, ein Katalysator und eine Anpassung für die Verwendung eines grünen Kraftstoffs.

Das Budget soll angemessen sein: Ein Neuwagen kostet 62 Euro ohne Mehrwertsteuer und die Betriebskosten belaufen sich auf rund 000 Euro ohne Mehrwertsteuer pro Fahrer (ohne Daytona).

Kalender 2010
03. bis 05. April: Nogaro (FFSA Super Series)
23.–25. April: Lédenon (FFSA Super Series)
07.–09. Mai: Dijon (FFSA Super Series)
25.–27. Juni: Val de Vienne (FFSA Super Series)
23.-25. Juli: Nürburgring (ADAC GP Truck FIA)
17. bis 19. September: Le Mans (24-Stunden-Lkw)
11.–14. November: Daytona (keine Meisterschaft)