Imola – Die Nr. 32 des Team WRT holt die Pole-Position

Am Steuer des Audi Nr. 32 bescherte Charles Weerts dem Team WRT im dritten Quartal die erste Pole-Position der Saison.

veröffentlicht 03/04/2022 à 10:33

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Imola – Die Nr. 32 des Team WRT holt sich die Pole-Position

Der Audi Nr. 32 des Team WRT startet an diesem Sonntagnachmittag von der Pole-Position. ©SRO / Dirk Bogaerts Photography

Die Titelverteidigung hätte für Team WRT nicht besser beginnen können. Auf der Enzo- und Dino-Route Ferrari In Imola sicherte sich die belgische Struktur dank der von Charles Weerts im dritten Quartal gefahrenen Zeit die Pole-Position für das erste Rennen der Saison.

Er war heiß, aber das Trio Dries Vanthoor-Kelvin van der Linde-Charles Weerts wird an diesem Sonntagnachmittag beim 3-Stunden-Rennen, der ersten Runde des Rennens, tatsächlich von der Pole-Position startenAusdauer Tasse. In einem vom Verkehr animierten Q3 wo Valentino Rossi (Team WRT Nr. 46) oft behindert wurde, fand Charles Weerts das richtige Fenster, um mit 1'40"322 die beste Runde der Session zu fahren. Obwohl er kurz vor dem Ende der Session von der Strecke abkam, konnte der Belgier seine Position vor dem Audi R8 LMS GT3 Nr. 25 des Saintéloc Junior Teams (Légeret-Niederhauser-Mies) behaupten, der scheiterte Nur 23 Tausendstel. Genug, um dem deutschen Hersteller die erste Linie anzubieten.

Diese Pole-Position hätte auch in die zurückkehren können Mercedes-AMG GT3 Nr. 88 von Akkodis ASP (Marciello-Juncadella-Gounon), der nur 49 Tausendstel zurücklag, was zeigt, dass das Feldniveau sehr hoch ist. Der Audi R8 LMS GT3 Nr. 12 von Tresor by Car Collection und der McLaren Der 720S GT3 Nr. 111 von JP Motorsport komplettierte die Top 5, beide knapp ein Zehntel hinter der Nr. 1 des Team WRT.

Die Hauptattraktion des Wochenendes in Imola war, dass Valentino Rossi bei diesen Qualifikationen nicht herausragen konnte. Da der ehemalige Weltfahrer aufgrund des Staus nie eine freie Runde fahren konnte, konnte er seinen Teamkollegen Frédéric Vervisch und Nico Müller nicht zu besseren Ergebnissen als 15 verhelfen^e auf der transalpinen Runde. Das Trio des belgischen Teams landete mehr als eine halbe Sekunde hinter dem Schwesterauto.

Sehr schwieriges Qualifying auch für BMW, das mit der 4. nur einen M3 GT15 in den Top 9 platzieren konnte^e place du trio Farfus-Yelloly-Catsburg (ROWE Racing). Même cas de figure pour Porsche avec ses 911 GT3-R. L’équipage Bachler-Ledogar-Cairoli (Dinamic Motorsport) s’est contenté du 12^e klingelte.