In Quarantäne mit AUTOhebdo – Der GT1-Wahnsinn der 90er

Haben Sie auch Schwierigkeiten, die Eindämmungsmaßnahmen Frankreichs im Kampf gegen Covid-19 zu unterstützen? Vermissen Sie die Aufregung, wenn die fünf roten Ampeln aufleuchten, das Geräusch der Motoren? Keine Panik, AUTOhebdo bietet Ihnen jeden Tag einen guten Plan, der Ihnen Auftrieb gibt, mit dem Duft von verbranntem Kaugummi! Heute gibt es in der GT1 außergewöhnliche Motoren, Konzerte und unglaubliche Autos.

veröffentlicht 22/03/2020 à 14:43

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In Quarantäne mit AUTOhebdo – Der GT1-Wahnsinn der 90er Jahre

Frankreich im Rampenlicht

In den 1990er-Jahren erlebte die Kategorie Grand Touring einen Größenwahn. Obwohl das Abenteuer der BPR Global GT Series nur drei Jahre, von 1994 bis 1996, dauerte, brachte es einige unglaubliche Bilder hervor.

Der von Jürgen Barth, Patrick Peter und Stéphane Ratel gegründete BPR geht ins Rennen Ferrari F40 LM mit McLaren F1 GTR, Lotus Esprit und Venturi 600 LM, sogar Jaguar XJ220C in der GT1-Klasse. Es ist ein echtes Konzert, das den Zuschauern legendärer Rennstrecken wie Montlhéry (Essonne) und seiner berühmten Betonböschung oder der schmalen Strecke von Nogaro (Gers) geboten wird:

Für diejenigen, die diese Kämpfe zwischen unbezahlbaren Autos nicht miterleben konnten, hatten einige Amateurkameraleute die gute Idee, ihre in Anderstorp (Schweden) und Silverstone (Großbritannien) gedrehten Filme zu digitalisieren.

Drehe die Lautstärke hoch!

Und in diesen Monstern fragst du mich? Es ist nur die 7. Symphonie! V12-Motor für McLaren und Ferrari, V8 für Lotus, H-förmige Getriebe, das ist altmodischer Motorsport, der gut für die Ohren ist! Um das Ganze abzurunden, waren Bordkameras bei BPR alltäglich, daher bieten wir Ihnen eine schöne Auswahl, wobei die McLaren F1 GTRs im Vordergrund stehen: