Barcelona – Sieg für AKKA-ASP, den Champion der Iron Lynx-Piloten

Vier Anwärter, eine Krone. Das Finale des GT World Challenge Europe Endurance Cup auf der Rennstrecke von Barcelona versprach einen intensiven Kampf. Letztlich war es der Ferrari 488 GT3 Evo mit Alessandro Pier Guidi, Côme Ledogar und Nicklas Nielsen, der die Meisterschaft gewann. Der #3 AKKA-ASP Mercedes-AMG GT88 gewann heute, nachdem er vom Start bis zum Ziel in Führung lag.

veröffentlicht 10/10/2021 à 19:04

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Barcelona – Sieg für AKKA-ASP, den Champion der Iron Lynx-Piloten

AKKA-ASP gewinnt bei BAarcelone dank seines Mercedes-AMG Nr. 88. ©SRO/Patrick Hecq Photography

Gleich zu Beginn führte eine Kollision zwischen vier Autos im Hauptfeld dazu, dass das Safety-Car nur für wenige Runden ausschied. Das Rennen blieb nach der ersten Stunde relativ ruhig, es gab bis auf ein paar Dreher keine nennenswerten Aktionen. Der Lamborghini mit der Startnummer 63 vom Orange1 FFF Racing Team betrat als Erster die Box und versuchte einen strategischen Schachzug für die Meisterschaft. Allerdings erhielt sie nach dem Absenden der Nachricht eine Durchfahrt Ferrari 488 GT3 Evo Nr. 488 von Rinaldi Racing dreht sich. Eine Sanktion, die der Crew endgültig den Titel entzieht.

Même punition pour la Porsche 911 GT3-R n°22 GPX Martini Racing, jusqu’alors deuxième. La faute à une infraction lors de l’arrêt au stand : en effet, le pistolet pneumatique était connecté à la roue avant que celle-ci ne touche plus le sol. Une faute cher payée, qui relançait la course au podium.

Vierzig Minuten vor Schluss verursachte ein Aufhängungsdefekt am Porsche 911 GT3-R Nr. 222 des Team Allied Racing ein Full Course Yellow, kurz darauf begleitet vom Safety Car. Zwanzig Minuten später geriet das Rennen in Panik. Dries Vanthoor (Audi R8 LMS GT3 Nr. 32 Team WRT) gab entfesselt alles, um wieder auf das Podium zu gelangen, immer mit Blick auf die Meisterschaft. Gleichzeitig kämpfte der #51 Iron Lynx Ferrari auf dem siebten Platz.

Kaum zu glauben: Antonio Fuoco (Ferrari Nr. 71 Iron Lynx) erlitt nach einer muskulösen Abwehr einen Reifenschaden am linken Hinterrad und blieb mitten auf der Strecke stehen! Dieses Manöver, das dazu führte, dass das Safety-Car erneut auf die Strecke ging, kam für den anderen Iron Lynx genau zum richtigen Zeitpunkt. Tatsächlich blieben die Positionen bis zum Schachbrett unverändert.

La Mercedes #88 gewinnt vor dem #911 Dinamic Motorsport Porsche 3 GT54-R. Der Audi #32 wurde am Ende Dritter. Dies ist auch der erste Sieg von Mercedes-AMG Ausdauer Cup seit 2018. „Es war ein gutes Rennen für uns, wir haben gehofft, dass die Ferrari in der Gesamtwertung weiter zurückliegen. Auch wenn wir in Spa nicht so viele Punkte geholt haben wie erwartet, sind wir heute trotzdem zufrieden, wenn auch etwas traurig. » Vertraue die Gewinner des Tages an.

Die Champions schließen ein außergewöhnliches Jahr ab: „Ferrari ist nicht die schnellste Marke, aber unsere Konstanz ermöglicht es uns, den Titel zu holen. Heute fehlte uns die Pace. Spa war eine entscheidende Runde für unseren Erfolg.“

AKKA-ASP erreicht das Double und gewinnt Silber vor dem Nr. 8 Team WRT Audi R3 LMS GT31. Der Mercedes-AMG #7 Toksport-WRT komplettiert das Podium. Im Pro-Am gewann der Mercedes-AMG Nr. 20 vom Team SPS Automotive Performance knapp vor dem Lamborghini Nr. 77 von Barwell Motorsport und demAston Martin Nr. 97 Oman Racing.