Guilvert: „Alle machtlos gegenüber dieser brutalen Situation“

Beginnen wir zunächst mit der Wirtschaftstätigkeit. Wie läuft es bei Ihnen?

Ich werde die Beobachtung machen, die viele Unternehmensführer machen werden: In Kriegszeiten erkennt man, was man als Job tun oder lassen sollte! Ich bin in der Agrar- und Ernährungsbranche tätig, das heißt, wir sind betroffen, aber weniger als diejenigen, die ihren Betrieb gar nicht mehr betreiben können. Und am anderen Ende der Kette steht die Freizeitbeschäftigung, die völlig zum Erliegen gekommen ist. 

Konkret: Wie geht es Ihnen im Moment?
Von den ersten Ankündigungen der Regierung an habe ich Schritte unternommen, um die folgenden drei Klauseln durchzusetzen: Telearbeit, Teilarbeitslosigkeit oder Arbeitsniederlegung für die Betreuung von Kindern unter 16 Jahren, während gleichzeitig ein Mindestmaß an „physischen“ Dienstleistungen im Unternehmen aufrechterhalten wird, da wir zur Lieferung großer Mengen verpflichtet sind -Großvertrieb und die Hersteller, die den Großvertrieb anbieten. Von 22 Mitarbeitern hatte ich eine Person für die Leitung, eine für die Abrechnung, meinen Vater und mich.

Die Aktivität verlangsamt sich daher…
Alle stromaufwärts aufgegebenen und schwebenden Bestellungen per Seecontainer können nicht gestoppt werden und es kommt daher zu einem Sättigungseffekt auf Lagerebene. Wir dachten, wir würden in der ersten Woche noch etwas mehr verlieren, aber wir haben trotzdem 60 % unseres Geschäfts verloren. In diesem Zusammenhang müssen Sie schnelle Entscheidungen treffen und verstehen, was der Staat vorschlägt, auch wenn Sie befürchten müssen, dass er ein wenig zurückgeht. 

In diesem Zeitraum steht Ihre Tätigkeit als Rennfahrer an zweiter Stelle…
Oh ja, völlig. Diese Beobachtung machen alle Beteiligten im Motorsport. Ich denke, dass Covid-19 für einige als Vorwand dienen wird, damit aufzuhören. Es wird traurig, aber verständlich sein. In einer Krise wie dieser sorgen Sie sich zunächst um Ihre Gesundheit, die Ihrer Familie und dann um Ihr Unternehmen, das Ihr zweites Kind ist und Sie trägt, sowie um die Menschen, die Sie begleiten. Sie haben eine Pflicht gegenüber den Menschen, die Sie beschäftigen. Wir sind alle machtlos angesichts dieser brutalen Situation.

Da die Motorsportwirtschaft größtenteils von sogenannten „Gentlemen Drivers“ finanziert wird, kann sie unter dieser Situation nur leiden …
Ich denke ja. In der Rede des Präsidenten hörte jeder, was er hören wollte, dass wir uns im Kriegszustand befanden und dass kein Unternehmen zurückgelassen werden würde. Nur sieht die Realität vor Ort ganz anders aus. Nach der Gelbwesten-Krise und den wiederholten Streiks gab es vor allem in der Gastronomie bereits schwer erkrankte Unternehmen, die nun den Rückschlag erleiden. Einige werden nicht wieder öffnen.

Ich gebe zu, dass der Motorsport in dieser schwierigen ersten Woche nicht mein Hauptanliegen war. Jetzt bekomme ich Neuigkeiten von meinem Arbeitgeber Saintéloc Racing. Ich bete, dass für ihn alles zum Besten geht, aber ich denke, sie haben die gleichen Vorkehrungen getroffen, die ich treffen konnte. Je mobilisierter wir sind, desto eher geht es wieder los.