FFSA GT – Was ist neu im Sportreglement 2018?

Nach einer ermutigenden ersten Kampagne mit diesem neuen GT4-Format hat SRO, der Veranstalter, beschlossen, die Sportbestimmungen der französischen Meisterschaft leicht anzupassen FFSA-GT, insbesondere nachdem die Wünsche der verschiedenen beteiligten Teams gehört wurden. Hier ist die Liste der neuen Funktionen:

– Wichtige Information: Wie angekündigt wird die Meisterschaft zu 100 % französisch. Der FFSA GT löst sich daher von der GT4 European Series und übernimmt die französische Kommunikation. 

– Private Tests sind auf den im Kalender aufgeführten Rennstrecken 14 Tage vor dem Treffen verboten. Diese Frist betrug letztes Jahr 7 Tage.

– Um das Budget zu begrenzen, findet der obligatorische offizielle Testtag am Tag vor den Easter Cups auf dem Paul Armagnac Circuit in Nogaro statt. 

– Die Geschwindigkeit in der Boxengasse wurde letztes Jahr mitten in der Saison von 50 auf 60 km/h geändert. Diese Änderung wird im Jahr 2018 beibehalten.

– Die Dauer der Qualifying-Trainings erhöht sich von 15 auf 20 Minuten, um jedem Fahrer etwas mehr Zeit auf der Strecke zu ermöglichen.

– Die Crew mit der „besten Leistung“ des Treffens wird nach der Abstimmung einer aus Athleten bestehenden Jury von einem Partner der französischen FFSA GT-Meisterschaft belohnt.

– In dieser Saison wird eine separate Klassifizierung für Silber-Crews eingeführt. Wenn in dieser Kategorie mehr als fünf Mannschaften angemeldet sind, wird am Ende jedes Rennens ein traditionelles Podium aufgebaut. Andernfalls wird nur der erste Silbermedaillengewinner auf dem Podium platziert.

– Für den Pau Grand Prix und für die ersten 15 Autos wird am Ende der beiden Qualifikationstrainings eine Super-Pole geplant.

– Die Kontrolle der Sicherheitsausrüstung (Hans, Helme, Gurte usw.) wird verstärkt.

– Bei jedem Rennen wird eine Kraftstoffkontrolle anhand einer Probe durchgeführt.

– Beachten Sie auch, dass die Rennleitung mit einem Computertool ausgestattet ist, das es ermöglicht, die Geschwindigkeiten und Positionen der Fahrer während der Full-Course-Yellow-Prozeduren und im Safety-Car-Regime zu kontrollieren. Herr Alain Adam, der insbesondere Rennleiter der Blancpain GT Series und der 24 Stunden von SPA ist, wird erneut zum GT4 France-Rennleiter ernannt.

– Das Punktegenehmigungssystem „Pilot“ wird beibehalten. Zuwiderhandelnden Fahrern werden aufgrund der begangenen Verstöße Punkte abgezogen, und es sind Strafen ab 3 Gesamtpunkten vorgesehen.

Neue Maßnahmen, die ab der Eröffnungsrunde der Saison 2018 gelten, die vom 30. März bis 2. April auf dem Paul Armagnac Circuit in Nogaro, Schauplatz der traditionellen Easter Cups, ausgetragen wird.