Pressemitteilung des Sportministeriums – Müssen wir beunruhigt sein?

Wenn wir das wüssten Sportveranstaltungen, bei denen mehr als 5 Menschen am selben Ort zusammenkommen, können nicht vor September stattfinden », ließ die heute Morgen vom Sportministerium verschickte Pressemitteilung den Motorsportakteuren und Fans einen Schauer über den Rücken laufen.

Und aus gutem Grund hoffen alle, dass die Konkurrenz ihre Rechte auch hinter verschlossenen Türen so schnell wie möglich wiedererlangen kann. Davon hängt das Überleben bestimmter Veranstalter und Teams ab. Der Grund ? Dieser Satz : " Zum jetzigen Zeitpunkt legt das Sportministerium fest, dass vor August kein sportlicher Wettkampf stattfinden darf, auch nicht hinter verschlossenen Türen. »

Zur Information: Heute Morgen haben wir Ihnen gesagt, dass die ersten drei Wörter „ In diesem Stadium » waren nicht zu vernachlässigen. Tatsache bleibt, dass Sportministerin Roxanna Maracineanu heute Nachmittag im Twitter-Feed der Nationalversammlung versicherte, dass diese Verbote verschoben, aber nicht vorangetrieben werden könnten, unabhängig von der Art und Weise, wie die Dekonfinierung, von der Phase 1 in Frankreich eingeleitet wird, erfolgt , 11. Mai.

Aber mehrere Faktoren lassen uns denken, dass es gut ist, zu warten, bevor man in Panik verfällt. Erstens hat seit der Veröffentlichung der Pressemitteilung kein Veranstalter eine Absage angekündigt. Wir denken insbesondere an dieELMEN, das am 19. Juli mit den 4 Stunden von Le Castellet eröffnet wird, und bei der französischen Rundstreckenmeisterschaft, deren erste Runde vom 28. bis 30. August in Nogaro, dem Austragungsort der Easter Cups, angesetzt ist.

In Wirklichkeit bedeutet dieser oben zitierte Satz nicht viel. Aber es versteht sich von selbst, dass es heute, wo der französische Staat sich nach vorne tastet und zur Vorsicht mahnt, schwierig wäre, über die Fortsetzung dieser Sommerveranstaltungen zu kommunizieren.

Darüber hinaus wird das Sportministerium an diesem Montag die verschiedenen Verbände empfangen, die jeweils ihre Wiederherstellungspläne vorstellen werden. Wenn bereits eine Entscheidung getroffen worden wäre, wären sie nicht aufgefordert worden, an einem solchen Plan zu arbeiten, und es wäre bereits ein Dekret veröffentlicht worden, was nicht der Fall ist.

Alle Verbände arbeiten daher derzeit daran, ihre Anforderungen zu verfeinern. Für den Motorsport betrifft dies auch die Kartsport, als Motorräder und Autos – für die Freizeit oder auf hohem Niveau – ohne die Fahrschulen zu vergessen.

Schließlich scheint sich diese Pressemitteilung eher an die Ausübung von Sportarten zu richten, die man als „traditionell“, individuell und noch eher kollektiv bezeichnen könnte. Fakt ist, dass Motorsport kein Kontaktsport ist (auch wenn sich die Frage stellt). Rallye, bei dem ein Pilot und ein Copilot weniger als einen Meter voneinander entfernt sind). Es wurde jedoch eine schrittweise Wiederaufnahme der Aktivitäten im kommerziellen Bereich des Sports (Autorennstrecken, Rennstrecken usw.) ab dem 11. Mai mit dem Ziel erwähnt, alles ab dem 15. Juni wieder zu öffnen, da davon ausgegangen wird, dass dies auf wirtschaftlicher Ebene einen hohen Mehrwert bietet . , Tourismus und Gesundheit. Eine vollständige Genesung, aber immer im Rahmen der Gesundheitslehre.

Tatsächlich könnten Pferderennen offenbar etwa Mitte Mai hinter verschlossenen Türen wieder aufgenommen werden, wenige Tage nach Beginn der Phase 1 der Lockerung. Laut einer Pressemitteilung des Ministeriums für Landwirtschaft und Ernährung „ Die Präsidenten der Muttergesellschaften und die Leiter der PMU teilten den Ministern ihren Wunsch mit, ab dem 11. Mai 2020 hinter verschlossenen Türen, ohne die Öffentlichkeit willkommen zu heißen, und durch die Einführung validierter Gesundheitsanweisungen durch die Behörden eine Wiederaufnahme des Pferderennens einzuleiten und den Umständen angepasst. Die Minister sind entschlossen, diese Bitte der Gesundheitsbehörden zu unterstützen. » Aber die Akteure dort sind französisch-französische Spieler, was bei einer Meisterschaft wie der ELMS nicht der Fall ist. Es bleibt abzuwarten, ob es möglich sein wird, aus dem Ausland mit einem außergewöhnlichen internationalen Reisezertifikat für Reisen aus beruflichen Gründen nach Frankreich zu reisen.

Vereinigte Kreisfront 

Warum also nicht Motorsport? Dieser Plan würde den Verantwortlichen der verschiedenen Rennstrecken in Frankreich, die ein geschlossenes Gesicht zeigen, nicht missfallen. 

Die französischen Verbände hielten am Nachmittag des 30. April eine Videokonferenz ab, um Informationen zu sammeln, aber auch um sich auf die Zeit nach der Ausgangssperre vorzubereiten, da das Sportministerium derzeit keine klaren Richtlinien vorgibt.

„Das ist eine beispiellose Situation, Zustände Caroline Diviès, Direktor des Nogaro Circuit (Gers). Wir wissen nicht, wohin wir gehen, aber die Regierung weiß es nicht mehr. Es müssen Anpassungen vorgenommen werden, das Sportministerium darf nicht nur an den Fußball denken. Wir hören alles und jedes, aber irgendwann werden wir uns damit abfinden, was der Staat will.

Protokolle werden von den verschiedenen Verbänden erstellt (FFSA für Autos, FFM für Motorräder), mit genauen Gesundheitsrichtlinien. Jetzt müssen wir eine Unterkunft finden. Wenn ich sehe, dass der Nogaro-Supermarkt auf geschlossenem Raum 200 Personen unterbringt, möchte ich mir bitte erklären lassen, warum mein Gewerbebetrieb von 150 Hektar unter freiem Himmel nicht mehr als eine Handvoll Personen aufnehmen kann? »

Weniger auffällig, aber wichtiger für die finanzielle Gesundheit der Rennstrecken: Das Schicksal der Track Days bleibt ungewiss. „Wir dürfen nicht vergessen, dass Rennstrecken vor allem ein Geschäft sind“, fährt Caroline Diviès fort. Wir verbringen unsere Zeit nicht damit, Rennen zu organisieren; Der Großteil unserer Aktivitäten besteht aus täglichem Autofahren (einschließlich Trackdays) gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Nach derzeitigem Stand ist in Frankreich keine Wiedereröffnung der Rennstrecke zu verzeichnen. Dazu müssen wir auf die Dekonfinierungskarte warten, auf der die Abteilungen je nach Umsetzung von Covid-19 rot oder grün eingefärbt sind und die am 7. Mai veröffentlicht wird. Von diesem Datum an Es wird ein neuer Punkt zwischen allen französischen Rennstrecken geschaffen und wir sollten Ende nächster Woche eine genauere Richtung haben.

„Wir werden alle mit einer Stimme sprechen, fährt Caroline Diviès fort, die sich inmitten der Krise lieber über die Haltung ihrer Chefkollegen freut. „ Letztlich sind es die Präfekturen, die die Genehmigungen erteilen oder nicht. (Wiedereröffnung). Die Verbände und Rennstrecken gehen jedoch davon aus, dass lizenzierte Fahrer und Motorradfahrer den Status von Profis haben. Ein Fachmann hat das Recht, seine Arbeit zu erledigen, und kann daher zwischen den Abteilungen wechseln, um sich einem Kreis anzuschließen, wobei sich die Abteilungen natürlich im grünen Bereich befinden. »

Schließlich ist das Szenario für die Easter Cups 2020 noch nicht entschieden. Der Chef der Strecke Paul-Armagnac bleibt jedoch bestehen an die Präsenz der Öffentlichkeit geknüpft, wenn auch stark reduziert Ende August. „Möglicherweise müssen wir den Mannschaften ein paar Eintrittskarten weniger geben, damit wir noch ein Publikumskontingent haben. Es wäre ausverkauft, aber mit Zuschauern. Wir würden den Schaden begrenzen. Jeder möchte noch einmal von vorne beginnen. »