Audi entwickelt seinen R8 LMS GT4 leicht weiter

Es handelt sich nicht um einen echten Evo, wie es letztes Jahr bei der großen Schwester GT3 der Fall war, aber Audi Sport wird seinen R8 LMS GT4 für 2020 verfeinern.

Um das äußere Erscheinungsbild besser an die aktuelle Straßenversion des Sportwagens anzupassen, wurden die Lufteinlässe, der Frontsplitter und insbesondere das Luftauslassgitter am Heck vergrößert.

Der Diffusor, flankiert von zwei ovalen Endrohren, wurde nach oben verschoben. Im Motorraum befindet sich der Luftfilter unter einer neuen Abdeckung, erhältlich aus Kunststoff oder Kohlefaser.

Neuburg bringt auch in der Wettbewerbsversion neue Features mit, die das Fahren erleichtern sollen. Die ABS-Brems- und Traktionskontrollsysteme können fein abgestimmt werden.

Es stehen acht verschiedene Einstellungen zur Verfügung, die der Fahrer je nach Wetter, Streckenbedingungen und Reifenhaftung individuell auswählen kann. Auch der Audi R8 LMS GT4 wird mit dem Lenkrad der in diesem Jahr offiziell vorgestellten GT2-Rennversion ausgestattet. Die beiden ABS- und TC-Schalter befinden sich in der zentralen Position am Lenkrad, direkt im Blickfeld des Fahrers.

Der Preis für das Auto liegt bei 198 Euro ohne Steuern, der Bausatz für 000 bei 2020 Euro.