GT3 kommt 2021 in die DTM

ITR ist tot, es lebe BMS. Gerhard Berger wird ab dem nächsten Jahr die volle Verantwortung für die Plattform übernehmen DTM. Die „Class One“-Verordnung wurde verabschiedet … 2019 gehört das bereits der Vergangenheit an.

Wie erwartet ist es nun der GT3, der die Zukunft der Serie darstellen wird. BMW und Audi haben vereinbart, das Debüt der Kategorie durch die Teilnahme an offiziellen Fahrzeugen, insbesondere dem neuen BMW M4, und durch die Unterstützung von Privatteams wie bisher zu unterstützen. Im Jahr 2021 dürfte das DTM-Aufgebot daher stark dem von 2020 ähneln.

Anschließend soll die Serie wie andere GT3-Meisterschaften vor allem Privatteams verschiedener Hersteller umfassen, jedoch nur mit professionellen Fahrern. Das technische Reglement wird sich ändern, das Wettkampfformat soll an den Rennwochenenden jedoch ähnlich bleiben.

 „Das ist das Ende eines langen Weges der Verhandlungen“, sagte Gerhard Berger erleichtert. „Wir haben in den vergangenen Monaten mit den Herstellern mehrere Strategien für die Zukunft der DTM überlegt und sind froh, mit Audi und BMW eine Lösung gefunden zu haben. Es sollte für eine bessere Show sorgen. »

Die Super-GT-Fahrzeuge bleiben daher auch 2021 die einzigen mit „Class One“-Reglement.