Debard-Champion, Panis-Chef

Olivier Panis, der am Steuer der Corvette des DKR Engineering-Teams saß, hatte nur ein Ziel: seinem Teamkollegen Eric Debard zu helfen, den Titel des französischen GT1-Meisters zu gewinnen. Nicht an der Veranstaltung in Dijon teilgenommen zu haben, weil Le Mans In der Serie hatte der Grenoblois nicht die gleiche Punktzahl wie sein Partner und konnte sich daher nicht den Meistertitel sichern. Olivier Panis startete perfekt ins Rennen und übernahm die Führung, nachdem er Soheil Ayari und Laurent Groppi sehr gut überholt hatte, bevor er seine Bemühungen fortsetzte und das Steuer unter besten Bedingungen an Eric Debard übergab.

"JIch freue mich für das gesamte DKR-Team, für Eric, erklärte Olivier Panis am Ende des Rennens. Ich hatte zwei Programme, also konnte ich nicht in Dijon sein, aber mein Ziel war es, Eric, Laurent und Jean-Claude dabei zu helfen, Fortschritte zu machen und um den Titel zu kämpfen. Ich hatte eine großartige Saison, in einer Meisterschaft, in der ich schon lange nicht mehr gespielt hatte. Wir hatten genauso viel Spaß wie unser Auftritt. Ich danke Soheil (Ayari) für seinen Sportsgeist, denn es gibt andere, die etwas weniger haben. »

Eric Debard, der zur Hälfte des Rennens von der ersten Position startete, konnte die Bemühungen seines Teamkollegen, sein Rennen zu bewältigen, ausnutzen und rutschte auf die vierte Position ab, was ihm den Titel des französischen Meisters sicherte. Während Laurent Groppi und Patrick Bornhauser, Sieger des Rennens und Zweiter der französischen Meisterschaft, nach dem Rennen nicht erschienen, um ihre Gefühle auszudrücken, freute sich Eric Debard über seinen gewonnenen Titel.

« Es gibt eine Genugtuung über den Titel, aber es tut uns auch ein wenig weh, weil es das Ende der GT1 ist und es wunderschöne Autos waren, kommentierte der Albigenser im Nachwort dieser Staffel. Wir haben vier oder fünf Saisons mit diesen Autos verbracht. Heute hatte ich nicht 120 kg Ballast, sondern 240 kg. Ich hatte 120 kg Ballast und 120 kg Druck. Es war schwer zu tragen! In den letzten Runden wusste ich nicht wirklich, was mit mir passierte. Aber hey, das Ziel ist erreicht. Ich möchte Soheil (Ayari) danken, weil er mich Olivier (Panis) vorgestellt hat. Dass er dieses Jahr zur Meisterschaft kam, ist Soheil zu verdanken. Es zeigt seinen Geisteszustand. Ich kannte den Piloten, aber ich entdeckte auch einen Mann und das war genauso wichtig. Der Titel ist das Tüpfelchen auf dem i, aber wir hatten eine großartige Saison, wir hatten Spaß. »

Von Larbre Compétition eingeladen, mit Roland Bervillé und Sébastien zusammenzuarbeiten Bourdais war froh, an diesem Wochenende teilnehmen zu können. Nach einem guten Start ins Rennen sah Le Manceau, dass sein Teamkollege den zweiten Platz belegte. „ Es war ein taktisches Rennen mit vielen Autos, aber wenigen Punkten. Ich wollte mich nicht auf diesen Kampf einlassen, der nicht unserer war. Olivier (Panis) erwischt einen guten Start und geht vorne vorbei. Dann wird es mit diesen Autos schwierig zu überholen. Zumal Soheil (Ayari) seine Arbeit gut gemacht hat. Die Autos mussten nach Japan, also hatten wir den Auftrag, sie in einem Stück zurückzubringen. »

In der GT3 siegten Stéphane Ortelli und Yvan Lebon und bescherten Audi damit den dritten Saisonsieg. Wie in der GT1 belegte die heilige Crew im zweiten Rennen den vierten Platz und sicherte sich damit die fehlenden Punkte. Der Titel geht somit an Mike Parisy und Philippe Gaillard, die Fahrer von Ruffier Racing.