BMW erneuert sich für 2010

BMW, nach seiner Absicht, aufzuhören Formule 1, wurde hinsichtlich seiner Einbindung in andere Disziplinen mit Spannung erwartet. Während der Start des Programms in DTM Nachdem man sich das im letzten Sommer vorgestellt hatte, entschied sich BMW schließlich dafür, sein Engagement in den Disziplinen beizubehalten, die es gut kennt.

Die Propellermarke bleibt in der WTCC bestehen und konzentriert ihre Stärken auf ein Tandem bestehend aus Andy Priaulx, dem dreifachen Weltmeister, und Augusto Farfus, dem Rekordhalter für Siege (15) in dieser Disziplin. Die Autos der beiden Fahrer werden vom RBM-Team von Bart Mampaey vorbereitet. Nachdem der Propellerhersteller zwei Jahre lang gegen Seat, das 2008/2009 den Fahrer- und Herstellertitel gewann, gescheitert war, will er 2010 die Weltmeisterschaft zurückerobern.

Auch wenn die Formel 1 nicht mehr Teil der BMW-Pläne ist, ist die Auto verschwindet nicht aus der Sportabteilung des deutschen Herstellers. Tatsächlich hat BMW beschlossen, sein Programm zur Erkennung junger Fahrer fortzusetzen. Die Meisterschaften der Formula BMW Europe und der Formula BMW Pacific Series werden auch 2010 bestehen bleiben. BMW freut sich, dass fünf ehemalige Bewohner seiner Promotion-Formeln 2009 in der Formel 1 gefahren sind: Nico Rosberg, Timo Glock, Adrian Sutil, Sébastien Buemi et Sebastian Vettel. Zu ihnen stoßen 2010 zwei weitere Formel-BMW-Veteranen: Nico Hülkenberg und Bruno Senna.

Aber das wichtigste Programm für BMW im Jahr 2010 wird der Langstreckensport sein. Nachdem ich den guten Start seines M3 in Amerika gesehen habe Le Mans Series wird das Münchner Unternehmen sein Programm jenseits des Atlantiks bestätigen. Rahal Letterman Racing wird zwei BMWs einsetzen, mit den gleichen zwei Crews wie in dieser Saison: Bill Auberlen mit Joey Hand und Tommy Milner mit Dirk Müller.

Aber BMW wird sich stärker in Europa engagieren, mit regelmäßigen Teilnahmen an Langstreckenrennen, in der VLN, in der Le Mans-Serie und an 24-Stunden-Rennen. Jörg Müller und Dirk Werner werden bei diesen Veranstaltungen die konstantesten Fahrer sein. Zu ihnen gesellen sich gelegentlich Augusto Farfus, Andy Priaulx und Dirk Müller. Uwe Alzen und Dirk Adorf ergänzen sich bei den 24 Stunden des Nürburgrings.

Zusätzlich zur deutschen Doppel-Uhren-Tour plant BMW, seine GT2 bei den 24 Stunden von Le Mans und Spa-Francorchamps einzusetzen. Das Münchner Unternehmen befindet sich nach eigenen Angaben in Gesprächen mit den Veranstaltern der Disziplinen. Darüber hinaus wird BMW dank des BMW Z4, der dem GT3-Reglement entspricht, seine Kundenaktivität im Langstreckenbereich ausbauen.

« Ich freue mich, dass wir unseren Fans im ersten Jahr nach unserem Rückzug aus der Formel 1 ein attraktives Sportprogramm bieten können, sagt Mario Theissen, Chef von BMW Motorsport. Wir wollen an unseren Erfolg mit Serienautos im Jahr 2010 anknüpfen, sowohl in der WTCC als auch in der ALMS. Darüber hinaus steht erstmals seit 24 wieder die Teilnahme an den großen Klassikern des 2005-Stunden-Rennens auf unserem Programm. »

« Die Förderung junger Rennfahrer bleibt eine wichtige Säule unserer Aktivitäten, fährt Theissen fort. Die Formel BMW Europe ist nach wie vor ein wichtiger Teil des F1-Programms und auch in der Formel BMW Pacific werden wir junge Talente fördern. Darüber hinaus werden wir auch unser Kundenprogramm erweitern und mit dem BMW Z4 ein neues Auto anbieten, das dem GT3-Reglement entspricht. Insgesamt sind wir gut aufgestellt, um unseren Kunden auf der ganzen Welt im Jahr 2010 die Leistungsfähigkeit unserer Autos zu demonstrieren. »