Blancpain GT – Engelhart-Bortolotti unantastbar in Brands Hatch

Lamborghini und das Grasser Racing Team schweben seit mehreren Wochen über der Blancpain GT Series. Nach ihrem Erfolg in Monza im Ausdauer Cup besiegten die italienische Marke und das österreichische Team die Konkurrenz im englischen Brands Hatch, indem sie das Qualifikationsrennen und das Hauptrennen gewannen.

Christian Engelhart (Nr. 3 Lamborghini Huracan GT63 – GRT) hatte heute Nachmittag einen perfekten Start, indem er den besten Start vor Ezequiels zweitem Nr. 3 Huracan GT19 – GRT erwischte. Perez Companc, der von einem schlechten Start des BMW M6 GT3 Nr. 98 – ROWE Racing von Markus Palttala profitierte.

Das Safety-Car griff jedoch in den ersten Minuten ein, nachdem der Audi R8 LMS – Team ISR Nr. 75 von Clemens Schmid in der Stirlings-Kurve von der Strecke abgekommen war, und unterbrach den Schwung des Führenden vorübergehend.

Lamborghini verliert einen Kopf

Beim Neustart reproduzierte Engelhart das im Qualifikationsrennen und in den ersten Runden dieser Runde beobachtete Muster und vergrößerte schnell den Abstand zum Schwesterauto von Perez-Companc, das den BMW M6 von Markus Palttala und den hinter sich ließ Mercedes-AMG GT3 Nr. 88 – AKKA-ASP von Felix Serralles.

Letzterer wird gegen den Finnen den zweiten Platz belegen und den Lamborghini #19 sofort unter Druck setzen, ohne jedoch auch nur das geringste Überholmanöver versuchen zu können.

Bis zum Durchfahren der Box ändert sich die Reihenfolge des Spitzentrios nicht mehr, während dahinter Ben Barnicoat (McLaren 650S GT3 Nr. 58 – Strakka Racing) katapultiert das Peloton in Aufruhr und kehrt auf den fünften Platz zurück.

Als sich das Fahrerwechselfenster öffnete, sprang Ezequiel Perez-Companc sofort in die Boxengasse und überließ Serralles den zweiten Platz mit gutem Abstand zum Spitzenreiter Engelhart, an der Spitze einer Hauptstadt von fast 19″ Vorsprung.

Doch der Wechsel zwischen Perez-Companc und Norbert Siedler wird nicht wie geplant stattfinden, da der Österreicher nach einem Getriebeproblem am Lamborghini Nr. 19 nicht auf die Strecke zurückkehren kann.

Die nächsten Stopps werden in der Boxengasse noch lebhafter, da es zu einer Berührung zwischen Daniel Juncadella (Mercedes-AMG GT3 Nr. 88 – AKKA-ASP), der einem Rad in der Boxengasse ausweichen wollte, und Philipp Eng (BMW) kam M6 GT3 Nr. 99 – ROWE Racing) führt dazu, dass der GT seinen Propeller verliert und am rechten Vorderrad beschädigt wird.

Dem Team Nr. 88 von Jérôme Policand wird eine Durchfahrt zugefügt, bevor Juncadella rund zehn Minuten vor dem Ziel endgültig aufgibt.

Bortolotti auf englischem Spaziergang

An der Spitze führt weiterhin Mirko Bortolotti das Rennen an und liegt nun vor den beiden Audi R8 LMS Nr. 2 von Will Stevens – Markus Winkelhock und Nr. 17 von Robin Frijns – Stuart Leonard, die von den sehr guten Stopps des Team WRT profitierten.

Der Niederländer wird die Chance auf Stevens haben, sich den zweiten Platz zu sichern, wobei das Spitzentrio endgültig einfriert. Jesse Krohn belegte mit dem überlebenden BMW M4 den 6. Platz vor dem Audi R8 LMS Nr. 5 – Team WRT von Dries Vanthoor und Marcel Fässler.

Die in England angekommenen Tabellenführer Franck Perera und Maximilian Buhk sicherten sich mit ihrem Mercedes-AMG GT3 Nr. 84 – HTP Motorsport den sechsten Platz vor dem Mercedes Nr. 90 – AKKA-ASP von Marciello – Meadows.

Christopher Haase und Romain Monti (Audi R8 LMS Nr. 26 – Saintéloc) belegten den achten Platz vor dem Audi Nr. 3 – Team WRT von Jake Dennis – Pieter Schothorst. Der erste McLaren 650S GT3 von Strakka Racing, die #58 von Parente – Barnicoat, belegte den 10. Platz. Der beste Bentley Continental GT3 Nr. 7 von Vincent Abril und Steven Kane belegte den 12. Platz.

Im Pro-Am geht der Sieg an die Ferrari 488 GT3 Nr. 333 – Rinaldi Racing von Daniel Keilwitz – Alexander Mattschull. Im Silver Cup gewann der McLaren 650S GT3 Nr. 42 von Fumanelli – Williamson.

Hauptwertung des Rennens

Den vollständigen Bericht über die Brands Hatch-Veranstaltung im Blancpain GT Series Sprint Cup finden Sie in Ausgabe 2113 von AUTOhebdo, morgen Abend in digitaler Version erhältlich und ab diesem Mittwoch am Kiosk.