Audi gewinnt die 24 Stunden auf dem Nürburgring

Die Grüne Hölle hat wieder einmal gehalten, was sie verspricht. Bei seiner 50. Ausgabe krönten die 24 Stunden des Nürburgrings den Audi Nr. 15 des Team Phoenix, gefahren von Kelvin van der Linde, Dries Vanthoor, Frédéric Vervisch und Robin Frijns. Mehr denn je war es notwendig zu überleben, um in der Eifel zu triumphieren. Viele Konkurrenten haben tatsächlich ins Gras gebissen. Beginnend mit dem Porsche Nr. 1 von Manthey Racing (Michael Christensen, Kévin Estre, Frédéric Makowiecki, Laurens Vanthoor). Das berühmte fluoreszierende grüne Auto, das aufgrund einer im Qualifying erhaltenen Strafe auf dem letzten Platz in der SP 9-Kategorie startete, musste nach drei Rennstunden aufgrund eines Unfalls zwischen den beiden Vanthoor-Brüdern aufgeben, was für die vielen anwesenden Grello-Fans das größte Unglück darstellte am Ring.

LESEN SIE AUCH > Laurens Vanthoor blickt mit seinem Bruder Dries auf den Unfall zurück

Aston Martin und BMW waren in diesem Rennen ebenfalls unzufrieden. Die Nr. 90 von TF Sport (Marco Sorensen, Nicki Thiim, David Pittard, Maxime Martin) beeindruckte am Samstag und startete an der Spitze des Rennens in die Nacht. Dennoch wurde Thiim von einer Ölpfütze überrascht und das britische Team schied aus. Das hätte dem #4 ROWE Racing BMW M3 GT98 (Nicky Catsburg, John Edwards, Shelon van der Linde, Marco Wittman) gut tun können, doch er schied zwei Runden später bei einem Unfall aus. Der Propellermarke war definitiv kein Erfolg beschieden, da die ROWE Racing Nr. 99 (Connor de Phillippi, Philipp Eng, Augusto Farfus, Nick Yelloly) schon etwas früher ein solches Missgeschick erlebt hatte und die Nr. 20 von Schubert Motorsport (Jesse Kurki-Suonio , Alexander Sims, Jens Klinsmann, Niklas Kruetten), der am Sonntag im Morgengrauen das Rennen anführte, wurde vom beginnenden Regen überrascht, so dass der Audi Nr. 15 die Führung übernehmen konnte.

Die Elemente waren entschieden für diese Mannschaft, da der Regen drei Stunden vor Ablauf der Frist wieder einsetzte und es ihnen ermöglichte, den Termin zu verschieben Mercedes Nr. 3 (Adan Christodoulou, Maximimilian Goetz, Fabian Schiller), dessen Reifenstrategie sich als unüberlegt herausstellte und so den Sieg im deutschen Klassiker sicherte. Die Nr. 3 begnügte sich mit dem zweiten Platz vor einem weiteren Mercedes, der Nr. 4 (Maro Engel, Jules Gounon, Daniel Juncadella).