24 Stunden Spa – 1 Stunde: Erhabener Kampf an vorderster Front!

Die Ausgabe 2013 der 24 Stunden von Spa hatte einen fulminanten Start! Nach einem immer noch heiklen Start mit mehr als sechzig GT-Fahrzeugen, die auf dem Raidillon de l'Eau-Rouge auf Hochtouren starteten, startete Stefan Mücke am Steuer des?Aston Martin Nr. 99 des Beechdean AMR. Obwohl Alessandro Pier Guidi nach einer Strafe in der Superpole verpflichtet war, in den ersten vier Runden eine Durchfahrt durchzuführen, fand er dennoch einen Weg, sich am Steuer zu drehen Ferrari 458 Italia Nr. 70 von SMP Racing. Wie durch ein Wunder kam es zu keinem Kontakt mit den Konkurrenten, die im Slalom um das sinkende Auto herumfuhren. Am Steuer des McLaren Alvaro Parente, MP4-12C Nr. 7 von Hexis Racing, hatte einen der besten Starts: Er startete als Zehnter und lag am Ende der ersten Runde bereits auf dem 10. Platz.

An der Spitze der Debatten meisterte Stefan Mücke sein Thema trotz eines sehr drängenden Nick Catsburg am Steuer des BMW Z4 Nr. 4 von Marc Vds Racing. Dies sollte bis zur ersten halben Stunde des Rennens so bleiben, als der Nissan GT-R Nismo GT3 Nr. 32 des Nissan GT Academy-Teams RJN, damals in den Händen von Alex Buncombe, in Raidillon heftig geriet. Nach einem mechanischen Defekt am rechten Hinterrad, laut Teamchef wahrscheinlich ein Aufhängungsbruch, prallte der Brite, komplett als Beifahrer in seinem Auto, in die Reifenwand. Obwohl er nach der Durchfahrt durch das medizinische Zentrum der Rennstrecke unversehrt davonkam, erforderte diese Ausfahrt das allererste Eingreifen der Safety-Cars. Unter diesem Regime vergingen etwa fünfzehn Minuten, bevor das Rennen wieder aufgenommen wurde und ein erhabener Kampf zwischen den führenden Fahrzeugen begann. Bis zu seiner Boxeneinfahrt konnte sich Stefan Mücke gegen Nick Catsburg behaupten, der nach einer Stunde die Führung übernehmen würde, sobald sein Gegner seine Box passierte.