Der Sportminister verteidigt den Motorsport in Frankreich

Die ewige Debatte zwischen Motorsport und Ökologie ist noch lange nicht vorbei. Am Mikrofon von FranceInfo DienstagAmélie Oudéa-Castéra, Sportministerin, wurde zur Relevanz der Organisation von Automobilwettbewerben in Frankreich befragt, obwohl Pläne zur Energieeinsparung diskutiert werden.

Der ehemalige Direktor des französischen Tennisverbandes verteidigte insbesondere die Austragung des Großen Preises von Frankreich Formule 1, von vielen Umweltverbänden kritisiert. „Der Motorsport steht selbst an der Spitze des ökologischen Wandels. Wenn wir uns ansehen, was zum Beispiel passiert ist 24 Stunden von Le Mans, den Ansatz, auf dem sie sich gemeinsam mit ihren Partnern für Wasserstoff engagieren. Dieser Wunsch, diese sauberen Fahrzeuge voranzutreiben, ist der Kern der Ambitionen dieses Verbandes (FIA) und dieser Disziplin. »

Tatsächlich hofft der Automobile Club de l’Ouest (ACO) auf Einzug ein erster Wasserstoff-Prototyp im Wettbewerb um die Ausgabe 2025. Der MissionH24-Prototyp absolvierte auch eine Demonstrationsrunde auf der Sarthe-Rennstrecke. nachdem er in Imola an seinem ersten Michelin Le Mans Cup-Rennen teilgenommen hatte zu Beginn der Saison. Seit diesem Jahr ist die WeltmeisterschaftAusdauer verwendet einen zu 100 % erneuerbaren und synthetischen Kraftstoff, der die CO65-Produktion um 0 % reduziert₂ in der Luft. Ein Übergang, den die Formel 1 im Jahr 2026 für das nächste Motorenreglement vornehmen wird.

Der Sportminister für den Erhalt des Großen Preises von Frankreich

Obwohl der Grand Prix von Frankreich gerade erst zu Ende gegangen ist, ist sein Platz im Kalender für 2023 gefährdet. Der Sportminister erinnerte daran, dass ein Formel-1-Rennen in Le Castellet im Hinblick auf den ökologischen Aspekt alles habe, um Teil des ökologischen Wandels zu sein. „Ich denke sogar, dass einer dem anderen helfen kann“ fügte Amélie Oudéa-Castéra hinzu. Auch der Große Preis von Frankreich fand statt die erste Veranstaltung der Welt, die von der FIA eine 3-Sterne-Umweltzertifizierung erhalten hat.

Das Hauptproblem liegt jedoch im wirtschaftlichen Aspekt. Am Ende des Rennens bat Christian Estrosi, Bürgermeister von Nizza und Präsident des GIP des Großen Preises von Frankreich, sogar den Präsidenten der Republik um Hilfe, um das Rennen in der Provence im Kalender zu halten. „Dieses großartige Sportereignis muss eine Fortsetzung haben. Wir haben erneut mit Stefano Domenicali gesprochen. Gleichzeitig spreche ich auch mit Emmanuel Macron. Er ist davon überzeugt, dass die Aufrechterhaltung einer französischen Veranstaltung in der Meisterschaft wichtig für die Förderung des Landes ist. Diese Gespräche sind unerlässlich, denn ich brauche den Staat, der uns mitteilt, dass er einen Großen Preis von Frankreich will. »

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