(Archiv aus Ausgabe 930 von AUTOhebdo vom 3. Mai 1994.)
Zwei Uhr Viertel nach drei, diesen Samstag, den 30. April. Nach fünfzig Minuten eines Kampfes auf Leben und Tod gab Roland Ratzenberger zum ersten Mal in seinem Leben auf; Das Maggiore-Krankenhaus in Bologna erklärte ihn für klinisch tot. Die extreme Heftigkeit des Schocks ließ ihm zweifellos keine Chance, und man konnte mit Sicherheit davon ausgehen, dass der Körper, den der zerfetzte Kadaver des Simtek nach seinem wilden Rennen nach Tosa abgeliefert hatte, bereits leblos war. Darüber hinaus war allen von den ersten Sekunden an, wenn auch verwirrt, klar, dass die Entschlossenheit der Ärzte vergeblich bleiben würde. Jeder hatte plötzlich, ohne ein Wort zu sagen, den Kontakt zur Realität wiedererlangt
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Alain Féguenne (Luxemburg)
30 um 04:2025 Uhr
DANKE …. AutoHebdo zum Nachdenken ……. auch an diesen Fahrer, Roland Ratzenberger, denn da ist Ayrton, und morgen ist der 1. Mai …… 🥲aber es ist gut, an Roland zu denken, einen Fahrer, der leider sehr …… unbekannt. Danke, dass du an beide gedacht hast……😎👀🥲🇱🇺
Vincent Moyet
30 um 04:2025 Uhr
Natürlich konnte niemand wissen, dass die Absage des Rennens Senna gerettet hätte.
Lucas Paul
30 um 04:2025 Uhr
Vincent, hier sind die Zahlen zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955: 85 Tote vor Ort, 120 Schwerverletzte, und das Rennen wurde fortgesetzt: Trotz des Ausmaßes der Tragödie entschieden die Organisatoren, das Rennen nicht abzubrechen, um die Zufahrtsstraßen nicht durch einen Massenabzug der Zuschauer zu überlasten und so den Rettungsdiensten das Eingreifen zu ermöglichen.
Lucas Paul
30 um 04:2025 Uhr
Hier sind die Zahlen zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955, Vincent: 85 Tote vor Ort und 120 Verletzte. Wie ich bereits sagte, entschieden sich die Organisatoren trotz des Ausmaßes der Tragödie, das Rennen nicht abzubrechen, um die Zufahrtsstraßen nicht durch einen Massenansturm von Zuschauern zu überlasten und so den Rettungsdiensten das Eingreifen zu ermöglichen. So war der Autorennensport bis in die späten 70er Jahre. Wir wussten es und wir haben es getan :)
Lucas Paul
30 um 04:2025 Uhr
In der Tat, Vincent, du hast recht, aber das ist Teil des Lebens! Als ich in den 60er Jahren Auto fuhr, sah ich Fahrer auf der Strecke sterben, in Francorchamps und auf dem Nürburgring. Und es gab keine roten Flaggen, das Rennen ging allen Widrigkeiten zum Trotz weiter. Erinnern Sie sich an die 24 Stunden von Le Mans, als die Mercedes explodierten und ein Teil davon in die Menge flog, viele Tote und Verletzte ... und wir haben das Rennen nicht abgebrochen
Vincent Moyet
30 um 04:2025 Uhr
„Man konnte davon ausgehen, dass der Körper, den der zerfetzte Kadaver des Simtek geliefert hatte, [...] bereits leblos war.“ Berichten zufolge wurde Ratzenbergers Tod im Krankenhaus festgestellt, um eine Sperrung der Rennstrecke und eine Absage des Rennens zu verhindern. Und doch hätte es Sennas Leben gerettet …