Test – Logitech G923 Trueforce Lenkrad

Kleine Erinnerung

Das G923 ist kein Lenkrad mit Direktantrieb. Die Kraft des Motors – und damit sein FFB (Force Feedback) – wird über einen (oder mehrere) Riemen oder Zahnräder auf den Lenkradkranz übertragen. Es gehört zur Kategorie der sogenannten „General Public“-Lenkräder wie das T300 oder das T-GT von Thrustamaster.

Wir werden Sie nicht anlügen, als das G923 angekündigt wurde, waren wir ein wenig überrascht. Tatsächlich ähnelt der Neuzugang in der Logitech-Reihe optisch dem G25 (mit Ausnahme aller Tasten am Lenkrad), dem Star des Jahresendes ... 2006!

Zur Erinnerung: Die G25 und dann die G27 (2010) waren die Blütezeit der ersten Simracer. Zu dieser Zeit war diese Lenkrad-/Pedalbaugruppe außergewöhnlich, wir hatten noch nie so viel Fahrspaß in einem Spiel verspürt. Sie war mit Force-Feedback, einem Pedalbrett, das diesen Namen verdient, und einem H-förmigen Kasten ausgestattet, der das kann durch Drehen eines Knopfes sequentiell werden, ohne die Paddel zu vergessen.

Kurz gesagt, das Beste! Ja, aber das war zur Zeit von PlayStation 2 und Gran Tursimo 3! (Wir erinnern Sie daran, dass die PlayStation 5 dieses Jahr erscheint und die nächste GT #7 ist!). Aus diesem Grund haben wir, bevor wir das Biest überhaupt auf unserem Chassis installiert haben, zunächst überprüft, dass es sich nicht um einen Trick handelt!

Nein, dieses G923 hat in Bezug auf die Basis und das Pedalboard das gleiche Design wie sein illustrer Vorgänger. Es fehlt nur noch das Getriebe. Andererseits erhält das Rad ein großes Update, da man in der von uns erhaltenen Version alle Bedienelemente eines PS4-Pads sowie ein sehr praktisches kleines Drehrad und einen + und – Schalter zur Verfügung hat.

Beachten Sie, dass die PS4-Version, die wir haben, auch PC-kompatibel ist und dass es möglich ist, alle Tasten zuzuordnen. Auch der Pedalsatz ist derselbe wie beim G25, dieses Mal jedoch mit einer kleinen Feinheit am Bremspedal: die Hinzufügung einer progressiven Feder (im Zylinder) zur Simulation des Widerstands am Ende des Hubs .

Je stärker Sie das Pedal betätigen, desto mehr Widerstand bietet es. Dieses Pedalboard ist immer noch recht angenehm, wenn man den durchschnittlichen Bereich berücksichtigt, in dem es sich befindet. Es gibt viel bessere Optionen, aber es ist nicht das gleiche Budget.

Trueforce-Technologie

Tatsächlich ist die eigentliche Neuheit dieses Lenkrads die Einführung der Trueforce-Technologie. Es soll auf die Spielphysik reagieren, um Echtzeitreaktionen mit größerer Wiedergabetreue zu erzeugen. Allerdings ist es nicht mit allen Spielen kompatibel. Bei unserem Test konnten wir die „Trueforce“ bei Assetto Corsa Competizione variieren, bei Project Cars 2 beispielsweise nicht.

Bevor wir näher auf die Details eingehen, möchten wir daran erinnern, dass Logitech ein Partner des Teams ist McLaren en F1…aber wissen Sie das Lando Norris verwendet bei virtuellen Rennen absolut kein Logitech-Lenkrad und das sagt viel über die Qualität des Lenkrads aus, das wir Ihnen heute anbieten. Sie werden es verstanden haben, dieses G923 ist überhaupt nicht mehr im Spiel! Die gesamte Technologie ist veraltet.

Heute können Sie für den gleichen Preis ein Set von Thrustmaster bekommen, das Lichtjahre vom G923 entfernt ist. Diese Trueforce-Technologie bietet auf der Strecke keinerlei Interesse, schlimmer noch, sie beeinträchtigt ein bereits vorhandenes Force-Feedback. Aber das ist noch nicht alles: Es ist unmöglich, das 28-cm-Rad zu wechseln, also müssen Sie sich damit begnügen. Viel Glück bei Rallye !

Darüber hinaus wird der FFB von der gleichen Engine wie beim G29 (2015) bereitgestellt und sättigt immer noch genauso stark. Das Gefühl auf der Strecke ist wiederum sehr mittelmäßig. Nehmen wir an, wir haben es beim Assetto Corsa Competizione geschafft, das Auto auf der Strecke zu halten, auch beim GT Sport. Bei Project Cars 2 hingegen war es nicht fahrbar!

Wir werden Ihre Zeit daher nicht damit verschwenden, weiter ins Detail zu gehen, denn letztendlich ist das alles nicht von großem Interesse!

Urteil

Unglaublich, dass Logitech uns die gleiche Suppe (remastered) serviert wie vor 14 Jahren! Dieses Lenkrad ist völlig veraltet und für das, was es bietet, überteuert. Wenn Sie sich für Simracing entscheiden, um ein Universum zu entdecken, das Ihnen unbekannt ist und über das wir hier seit Monaten mit Ihnen sprechen und Ihnen erklären, dass Simracing nah an der Realität ist, werden Sie uns zu Recht ins Gesicht lachen. !

Punkte +

• Er ist hübsch
• Das Rad ist aus Leder
• Das Pedalboard ist korrekt

Punkte -

• Eine Rückkehr der Kraft aus einem anderen Zeitalter
• Radwechsel unmöglich
• Mehr als 10 Jahre hinter der Konkurrenz

Preis: ca. 400€

Kompatibel: PS4, One, PC

PS: Wir haben im März einen großen Vergleich auf der Seite durchgeführt: „Mit welcher Ausrüstung soll ich anfangen?“ ". Finden Sie gleich das „richtige“ Lenkrad für den Einstieg. In dieser Auswahl finden Sie kein Logitech-Lenkrad. Dafür gab es bereits einen Grund.