Hergestellt in Frankreich – Kylotonn

Motorsport ist seit jeher eine teure Aktivität geblieben, die einer bestimmten Kaste vorbehalten zu sein scheint. Auch wenn die Zukunft mechanischer Freizeitaktivitäten viele Fragen aufwirft, so erlebt doch ein Sektor die Krise nicht: der der Videospiele. Mit der Entwicklung von Konsolen und ihren Technologien hat sich das, was als einfache Freizeitbeschäftigung für die Jüngsten galt, in echte virtuelle Erlebnisse verwandelt.

Erfahrungen, die mit der Entwicklung des Esports sogar als Plattformen für die Entdeckung neuer Talente dienen können. Die Praxis kann ältere Generationen zum Lächeln bringen, aber es gibt nur wenige, die nicht vom Charme des Virtuellen verzaubert sind. Es muss gesagt werden, dass sich Videospiele in den letzten Jahrzehnten erheblich weiterentwickelt haben. Während man bei den ersten Heimkonsolen lediglich auf seine Geschwindigkeit achten und im richtigen Moment abbiegen musste, bieten die vorgestellten neuen Titel Sensationen, die der Realität immer näher kommen, auch wenn die Enthusiasten in teure Geräte investieren müssen.

Die Kylotonn-Studios, die zu einem großen Teil im 20. Arrondissement von Paris ansässig sind, gehören zu den Spielern, die allen möglichen Spielern den Eindruck vermitteln, sie seien der neue Sébastien Loeb (oder Ogier je nach Geschmack). Dieses Unternehmen wurde kürzlich in das (ebenfalls französische) Unternehmen integriert. Bigben hält seit mehreren Jahren die Rechte an der Lizenz WRC und produzierte so das offizielle Spiel der Rallye-Weltmeisterschaft, das in alle Ecken der Welt verkauft wurde. Kopien von AUTOhebdo und Exhaust sind dezent am Eingang platziert und erinnern an das Fachgebiet des Unternehmens.

Die Großraumbüros mit nachgeahmten Schalenstühlen bieten Platz für rund hundert Menschen, die hart daran arbeiten, ihre Produkte zu entwickeln und gleichzeitig den wachsenden Bedürfnissen der Öffentlichkeit gerecht zu werden. „Wir haben ein Zentrum in Lyon und das größte in Paris“, erklärt Alain Jarniou, Game Director des Studios. Wir haben unsere eigene Grafik-Engine entwickelt, um mehr Freiheit bei der Entwicklung unserer Produkte zu haben. Wir aktualisieren es ständig, damit es das maximale Potenzial aus den Maschinen herausholt. Mittlerweile läuft es seit einem Dutzend Jahren. » Eine der Schwierigkeiten für Entwickler besteht darin, ein Spiel zu formatieren, das auf mehreren Medien anpassbar ist, sei es auf Playstation, Xbox, Switch oder auf dem PC. „Simulationsspiele waren in der Vergangenheit eher den Computern vorbehalten, aber Konsolen haben sich ebenso weiterentwickelt wie das Publikum, und es gibt jetzt einen ganzen Katalog von Simulationsspielen auf Konsolen.“fügt er hinzu.

Denken Sie an alles

Während das neue Werk mit dem Namen WRC8 nach der letztjährigen Veröffentlichung von V-Rally, einem eher Arcade-orientierten Spiel, für Anfang September geplant ist, arbeiten die Entwickler daran, alle neuen Funktionen dieser zukünftigen Ausgabe vorzustellen. Da „Gamer“ angesichts der Vielzahl verfügbarer Angebote anspruchsvoll sind, müssen Entwickler mit Einfallsreichtum konkurrieren, um neue Inhalte anzubieten. Daher hat die WRC-Lizenz ihre Vor- und Nachteile. Mit diesem Vertrag können Entwickler alle weltweit eingereichten Autos, von der JWRC bis zur WRC, mit den offiziellen Crews nachbauen.

Andererseits muss jedes Auto derselben Kategorie die gleiche Leistung bieten, damit einem Hersteller kein Schaden entsteht. Der Vorteil von Spielen Rallye im Vergleich zu anderen Rennspielen? Die Konsolen müssen nicht ein ganzes Raster, sondern ein einzelnes Fahrzeug reproduzieren, dessen Wiedergabe einwandfrei sein muss. „Wir profitieren von Daten bestimmter Hersteller, um die Autos zu erstellen. Bei anderen muss man Fotos analysieren, um sie identisch wiederzugeben. bestätigt Clotilde Barbe, die Chefkünstlerin der Fahrzeuge. Jedes Modell besteht aus 100 Polygonen und weitere 000 werden für das Cockpit für Spieler benötigt, die die Innenansicht bevorzugen. » Ein Teil dieser Mammutarbeit wird von Dienstleistern durchgeführt, das Endergebnis wird jedoch intern korrigiert und überprüft.

„Das Schwierigste ist, dafür zu sorgen, dass die Autolackierungen gut zu den Rundungen der Karosserie passen.“, gibt den Designer an. Anschließend wird die Dekoration auf dem blanken Rumpf angebracht. Diese Baugruppe muss aufgrund von Pilotierungsfehlern beschädigt werden können. Um das Fahrzeug herum werden mehrere hundert Aufprallpunkte mit unterschiedlichen Schadenswerten erfasst, sodass der kleinste Aufprall an der richtigen Stelle der Karosserie sichtbar ist. Das Rendering ist am Heck des Fahrzeugs präziser, da dieser Teil vom Spieler am meisten beobachtet wird. Es muss jedoch darauf geachtet werden, dass das gesamte Auto eine gute Homogenität aufweist. Das neue Opus wird auch von Puristen begehrte historische Fahrzeuge anbieten, was das Angebot an Fahrzeugen stärken wird.

Das Rendern der Lenkung ist eine weitere große Herausforderung für Designer. Während sich die Grafik allmählich dem Fotorealismus annähert, sind es vor allem die Sensationen, die das Spiel im Vergleich zur Konkurrenz ausmachen. Die in den letzten Jahren veröffentlichte Serie von drei Werken hat es ermöglicht, das Verhalten der Fahrzeuge zu verfeinern, um die beste Balance zwischen Realismus und Vergnügen zu erreichen. „Wir haben viel mit Stéphane Lefebvre zusammengearbeitet, um sein Feedback einzuholen. argumentiert der Produktdirektor. Was uns überraschte, war, dass der Fahrer uns erklärte, dass das Auto tatsächlich viel besser bremste und sich in den Kurven besser drehen ließ. Das Fahren von Autos schwieriger zu machen bedeutete nicht, dass wir zur Realität zurückkehrten. WRCs sind dafür gemacht, auf der Straße zu haften. »

Auch die Nähe der Entwickler zur Weltmeisterschaft sorgte für wertvolle Renderings, etwa als Dani Sordo 2017 die neuste Version testen konnte. „Er fuhr beim Panzerplatten-Super-Special genau die gleiche Zeit wie bei der Deutschen Rallye, an der er gerade teilgenommen hatte. spezifiziert Alain Jarniou. Zunächst war er jedoch nicht sehr aufgeregt. Er erklärte, dass sein Auto nicht wirklich auf die gleiche Weise reagierte. Aber er hat 2-3 Anpassungen vorgenommen und es hat danach wunderbar funktioniert. »

Eine Person widmet sich auch der individuellen Gestaltung der Autos, wobei die kleinste Änderung je nach Bedingungen, Untergrund usw. einen Vorteil oder einen Nachteil mit sich bringen muss. Um ein glaubwürdiges Verhalten zu erhalten, muss jeder Parameter berücksichtigt werden: der Radstand, das Getriebe, das Geräusch des Fahrzeugs, wobei jedes Geräusch separat aufgezeichnet werden muss. Bei einem Rennspiel muss man an absolut alles denken. Tatsächlich müssen Designer die unterschiedlichen Spielweisen berücksichtigen: mit dem Controller oder mit den mehreren Lenkrädern, deren neueste Generation vom Spiel erkannt werden muss. Wenn 90 % der Spieler einen klassischen Controller verwenden, sind es die restlichen 10 % häufig die Spieler mit den meisten Fans, die am meisten über das Produkt kommunizieren. Und dieser Mundpropaganda folgen viele Entwickler, die dieses Feedback nutzen, um ihre Produkte zu verbessern.

Launen des Himmels

Das andere Projekt der Entwickler widmet sich der Modellierung der Weltmeisterschaftsstrecken. Die Länge der Wertungsprüfungen entspricht nicht der Realität, da die Distanzen für die Spieler zu lang und zu kompliziert in der Reproduktion wären. Berühmte Passagen wie die Turini in Monte-Carlo werden jedoch originalgetreu nachgebildet, sodass der Spieler den Ort direkt identifizieren kann was es entwickelt. „Wir beginnen mit einer Topographie der Orte, zu denen wir die Straßen hinzufügen. Wir versuchen, sie zu abwechslungsreich zu gestalten, damit sich der Spieler nicht langweilt. Das Ziel ist, dass wir sofort wissen, auf welcher Rallye wir uns befinden. Wir müssen eine Geschichte erzählen, die zur Atmosphäre der Kundgebungen passt.“, erklärt Amaury Beyris, Leiter der künstlerischen Abteilung.

Neu in dieser Ausgabe ist, dass sich das Wetter mit wechselnden Bedingungen ändern wird. Der Spieler muss daher die Launen des Himmels antizipieren, indem er seine Einstellungen und Entscheidungen entsprechend den Vorhersagen anpasst. Das Ganze verspricht auch, in die Welt des Rallyesports einzutauchen, weit über das einfache Fahren hinaus, indem Sie jetzt Ihr Team, Ihr Budget usw. verwalten. Das Endziel besteht darin, ein Erlebnis zu bieten, das sowohl berauschend als auch realistisch ist.

„Wenn wir können, schicken wir das Team, um die Rallyes zu verfolgen, damit sie den Geist der Disziplin aufnehmen können. Es ist wichtig, bemerkt Alain Jarniou. Die Begeisterung der Fans in Polen zu sehen oder alle Ereignisse im Streaming zu verfolgen, wie es seit letztem Jahr angeboten wird, gibt uns wirklich die Möglichkeit, der WRC treu zu bleiben. Das Team hat sich wirklich mit dem Rennen verbunden und wir beginnen, die Ereignisse zu verfolgen, die wir in Pixeln neu erfinden. » Die Entwickler von Kylotonn sind nun vom Geist des Rallyesports durchdrungen und scheinen sich für ihr eigenes Spiel entschieden zu haben.