WEC – FP2: Audi lässt die Zeiten in Silverstone fallen

Heute Morgen fuhr Marc Lieb am Steuer des Porsche 919 Hybrid Nr. 14 die Bestzeit im ersten freien Training für die 6 Stunden von Silverstone., Eröffnungsrunde der WeltmeisterschaftAusdauer 2014. Cet après-midi, Audi, le grand rival, a effacé ce chrono des tablettes, Lucas di Grassi parcourant le tracé britannique en 1’43 »124. Une performance à rapprocher du meilleur tour absolu de l’an passé, qui était de 1’42 »767. Audi s’offre le doublé dans cette séance, puisqu’au volant de la n°2, André Lotterer n’accuse que 0 »400 de retard sur la voiture sœur. Au troisième rang, on retrouve la Toyota TS040 Hybrid de Kazuki Nakajima, à 0 »963. Le Japonais devance Mark Webber (+1 »917), au volant de la Porsche 919 Hybrid Nr. 20.

In LM P2 brachte Olivier Pla ohne große Überraschung den #26 Morgan-Nissan von G-Drive Racing dank einer Rundenzeit von 1:50:401 an die Spitze der Zeitenliste. Der Toulouse-Fahrer lag 0 Sekunden vor dem Briten Richard Bradley, der im KCMG Oreca 302-Nissan mit der Startnummer 03 startete.

Wie heute Morgen war es Porsche, der in der GTE Pro das Sagen hatte. Doch dieses Mal war es die Nr. 92 des Trios Holzer-Makowiecki-Lietz, die sich mit 2’00’057 die Referenzmarke sicherte. Dort Ferrari Parente-Griffins 458 Italia Nr. 52 RAM Racing folgt mit 0. Aston Martin scheint zu Beginn des Treffens etwas zu leiden, da der Schnellste, die #97 von Mücke-Turner, mit 1:731 Sekunden Rückstand auf die #92 nur Sechster ist.

Die GTE-Am-Kategorie wurde ebenfalls vom Stuttgarter Unternehmen dominiert, da der Proton Competition 911 RSR Nr. 88 aus Ried-Bachler-Al Qubaisi eine Zeit von 2:00 Zoll und 570 Minuten erzielte. Die Top Drei der Klasse werden durch den Nr. 458 Ferrari 61 Italia von vervollständigt Perez Companc-Cioci-Venturi und der Aston Martin Vantage GTE Nr. 98 von Dalla Lana-Lamy-Nygaard.

Wir sehen uns morgen um 10 Uhr (französische Zeit) zum dritten und letzten freien Training. Die Qualifikationen folgen um 13 Uhr.