WEC – FP1: Porsche, Audi und Toyota in Silverstone im Sekundentakt

1'44'042, das ist die Zeit, die Marc Lieb heute Morgen im ersten freien Training für die 6 Stunden von Silverstone, dem Eröffnungslauf der Weltmeisterschaft, aufgestellt hat.Ausdauer 2014. L’Allemand, qui sévit au volant de la Porsche 919 Hybrid qu’il partage avec Romain Dumas et Neel Jani, a prouvé qu’il avait bien compris le mode d’emploi d’un prototype, lui qui vient tout droit du GT. Attention cependant, les adversaires de la marque de Stuttgart ne sont pas loin, puisque l’Audi R18 e-tron quattro n°1 de Di Grassi-Duval-Kristensen et la Toyota TS040 Hybrid Nr. 8 Sébastien Buemi-Anthony Davidson-Nikolaus Lapierre folgen bei 0"428 bzw. 0"619.

Komplettiert werden die Top 18 durch den #2 Audi R0 e-tron quattro von Tréluyer-Fässler-Lotterer (+675) und den #040 Toyota TS7 Hybrid von Alexander Wurz-Stéphane Sarrazin.Kazuki Nakajima (+1 »024). Mark Webbers #919 Porsche 20 HybridBrendon Hartley-Timo Bernhard ist mit 1’115 Sechster.

Der von Roman Rusinov, Olivier Pla und Julien Canal anvertraute Morgan-Nissan mit der Startnummer 26 G-Drive Racing setzte die Referenzzeit im LM P2, wobei der Russe die 5,890 km der englischen Strecke in 1:51:004 zurücklegte. Folgt dem Nr. 03 Oreca 27 von SMP Racing aus Minassian-Mediani-Zlobin (+0).

Die GTE-Pro-Kategorie wird von Porsche dominiert, der 911 RSR Nr. 91 von Pilet-Bergmeister-Tandy (1’58’981) vor der Nr. 92 von Lietz-Makoweicki-Holzer. An dritter Stelle, mit 1 538, finden wir die Ferrari 458 Italia Nr. 51 von Bruni-Vilander. Der erste Aston Martin Vantage, die Nr. 97 von Mücke-Turner, liegt mit 2″872 auf dem sechsten Platz.

Schließlich zeichnete sich das Trio Stephen Wyatt-Michele Rugolo-Sam Bird (Ferrari 458 Italia Nr. 81) in der GTE Am aus, wobei der Brite eine 2'01" 210 unterschrieb und den Porsche 911 RSR Proton Competition Nr. 88 auf 0" 813 verwies .

Treffpunkt ist um 16:55 Uhr zum zweiten freien Training.