WEC – Vertrag für Rebellion at Fuji erfüllt

Derrière le duel Audi ? Toyota qui animait les 6 Heures de Fuji, de nombreuses écuries se battaient avec d’importants objectifs à la clé. Après AF Corse titrée en GTE Pro à Bahreïn, c’est au tour de Rebellion Racing et de Starworks Motorsport (en LMP2) de décrocher le succès. Après Spa, les 24 Stunden von Le Mans, Silverstone und Sao Paulo errang das Schweizer Team seinen fünften Saisonsieg unter den privaten LMP1-Teams und gewann damit nach einem fehlerfreien Rennen, das vom Lola B12/60 Nr. 12 von Nicholas dominiert wurde, die dieser Unterkategorie vorbehaltene Trophäe Prost und Neel Jani. Die Rebellion-Crew liegt in der Fahrerwertung sogar auf dem dritten Platz und wird versuchen, der Wurz-Crew Paroli zu bieten.Lapierre beim 6-Stunden-Rennen von Shanghai, das mit 16,5 Punkten folgt. Das von Andrea Belicchi und Harold Primat gefahrene Schwesterauto Nr. 13 belegte den siebten Platz

„Die Mannschaft hat heute ihr Ziel erreicht.“, freut sich Nicolas Prost. „Wir hatten dieses Jahr eine perfekte Saison und haben uns die Trophy gesichert Ausdauer Die FIA ​​war den LMP1-Teams vorbehalten, die bereits fünf von sieben Rennen gewonnen hatten. Wir fuhren die ganze Testwoche mit einem mit Benzin beladenen Auto und abgenutzten Reifen. Unsere Zeiten waren nicht spektakulär, aber wir konnten die richtigen Einstellungen finden und so ein gutes Rennen fahren. Das Team ist nicht mehr dasselbe wie bei meiner Ankunft im Jahr 2009, es hat sich weiterentwickelt und wir sind nun in der Lage, regelmäßig an der Spitze des privaten LMP1-Feldes mitzukämpfen. »

Bart Hayden, der Teammanager von Rebellion Racing, ist sichtlich erfreut über diese Leistung, da sein Team nächste Woche im Petit Le Mans in Road Atlanta antreten wird, bevor es das Finale in Angriff nimmt WEC in Shanghai. „Diese Trophy war seit Beginn der Saison unser Ziel und wir haben sie ein Rennen vor Schluss gewonnen. Es ist ein unglaubliches Ergebnis, das aber jeder im Team absolut verdient hat. Die Piloten waren ebenso klug wie schnell und schafften es, Ärger zu vermeiden. Wir freuen uns auf das WEC-Finale in Shanghai. Wir werden ohne Druck dorthin gehen und vielleicht finden wir sogar ein wenig Zeit, diesen Erfolg zu feiern. »

Entdecken Sie die Analyse der 6 Stunden von Fuji durch unsere Sonderkorrespondenten in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Dienstag in digitaler Version für iPad, PC und Mac und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich ist.