WEC / 6 Stunden Spa – Rebellion will Audi kitzeln

Le 17 mars dernier aux 12 Heures de Sebring, la Lola-Toyota n°12 du Rebellion Racing filait vers une superbe troisième place quand une défaillance de la pompe à essence en décida autrement, au grand dam de Nicolas Prost, Nick Heidfeld und Neel Jani. An diesem Wochenende, während der 6 Stunden von Spa, will das Schweizer Team Revanche nehmen und gleichzeitig die Vorteile des neuen B12/60-Aero-Kits demonstrieren. Ein Novum, das die sechs Piloten für die requirierten 24 Stunden von Le Mans (16.-17. Juni) konnten am 18. und 19. April auf der spanischen Rennstrecke von Valencia testen. Die Unterschiede zur 2011er Version? An der Front profitierten Motorhaube, Splitter, Diffusor und Scheinwerfer von intensiver CFD- und Windkanalentwicklung. Weitere aerodynamische Elemente wurden überarbeitet, um die Effizienz des Autos zu verbessern. Darüber hinaus nutzte Lola verschiedene Verbundlösungen, um das Gewicht bestimmter Karosserieelemente zu reduzieren. Passend zu den neuen Aerodynamik-Updates wurden auch neue Aufhängungen sowie ein neuer Lufteinlass und eine überarbeitete Airbox entwickelt, um die Leistung des Toyota RV8KLM-Motors zu optimieren.

Erstes Ziel an diesem Freitag: Die fünftbeste Zeit im Qualifying hinter den vier uneinholbaren Audis fahren. Aber ich bin mir nicht sicher, ob Oak Racing, das Pescarolo-Team und die Teams, die HPDs einsetzen, das nicht so hören. „Wir sind sehr gespannt, wie sich unsere Autos mit den neuen aerodynamischen und technischen Entwicklungen schlagen werden. unterstreicht Bart Hayden, Teammanager von Rebellion Racing. Wir sind zuversichtlich aufgrund der erheblichen Fortschritte, die wir bei der Entwicklungsarbeit in Valencia erzielt haben. Die Rennstrecke von Spa ist immer eine Herausforderung und es macht wirklich Spaß, dort Rennen zu fahren. Sie ist anspruchsvoll und technisch und die Fahrer lieben sie. Wir streben ein gutes Rennergebnis an, um möglichst viele Punkte in der Meisterschaft zu sammeln ... idealerweise unter den Werks-Audi-Dieseln und Diesel-Hybriden! » Zweifellos sind Ehrgeiz und Selbstvertrauen im Schweizer Team von wesentlicher Bedeutung.