Vasseur: „Lotus könnte eine Lösung sein“

Die Nachricht sorgte für Aufsehen. Nachdem ich alle möglichen Titel gewonnen hatte F3 Euroseries von 2004 bis 2009 verlässt das ART-Grand-Prix-Team die Disziplin, die es bekannt gemacht hat und in der es Fahrer vom Kaliber eines Jamie Green antrat. Lewis HamiltonPaul di Resta Romain Grosjean, Nico Hülkenberg oder sogar Jules Bianchi.

In derselben Pressemitteilung, in der dieser Rückzug angekündigt wurde, wurde darauf hingewiesen, dass die Entwicklung des Unternehmens ART Grand Prix dazu veranlasst habe, neue Richtungen festzulegen, die bald bekannt gegeben würden.

Einige Tage später gab Präsident Frédéric Vasseur bekannt, dass er in sein Team im Ausdauersport einsteigen wollte. Nachdem sich das französische Team 2 in der GP3 und GP2011 mit Lotus zusammengetan hatte, erkannten alle schnell die Verbindung zwischen den Franzosen und der Marke Lotus Cars, was auch seine Absicht zum Ausdruck brachte, 2012 mit einem von Paolo Catone entworfenen LMP2 in den Langstreckensport einzusteigen. Als ihm die Frage nach einem solchen Verein gestellt wurde, bestätigte Frédéric Vasseur die Hypothese nicht, zumal er offenbar den Wunsch hatte, ab dem nächsten Jahr dabei zu sein.

„Es könnte eine Lösung sein, aber es ist noch nichts entschieden, heißt es auf der offiziellen Website des Sarthois-Doppeluhrturms. Lotus wird erst ab 2 in den LM P2012 einsteigen. Was auch immer danach passiert, wir müssen eine Lösung für das nächste Jahr finden. »

Aber es gibt keinen Mangel an Herstellern von Endurance-Fahrwerken.

„Wir stehen mit mehreren Lieferanten in Kontakt, sowohl in LM P1 als auch in LM P2, aber es wurde noch keine Entscheidung getroffen. fährt Frédéric Vasseur fort. Wir versuchen, ein seriöses Programm aufzustellen, wie wir es immer getan haben. Einsitzer oder Prototypen, sind die Spielregeln die gleichen? Sie brauchen die besten Fahrer, das beste Chassis, den besten Motor und das beste Team! Ich kann Ihnen nur sagen, dass unser Projekt auf Kurs ist und gute Erfolgsaussichten hat. »

Nach Signature Plus seit 2009 gibt es hier ein zweites Team, das die Farben Frankreichs im Einsitzer hoch getragen hat und das Gleiche im Langstreckenrennen erreichen könnte. Und wenn wir die Leistungen kennen, die ART Grand Prix in der Formel 3, GP3 und GP2 erzielt hat, kann der ACO über solche Neuigkeiten nur erfreut sein.