United Autosports dominiert den ersten Tag des Prologs

Wie am Morgen auf der Rennstrecke Spa-FrancorchampsDas sind die LM P2 der das Tempo für die Nachmittagssitzung vorgab Prolog von WEC 2021.

In Zeiten, die logischerweise langsamer waren als während der Qualifikation zur letzten Runde der Meisterschaft, Der Oreca 07 Nr. 22 – United Autosports of Filipe Albuquerque – Phil Hanson – Fabio Scherer fuhr die Referenzrunde in 2’04’822, Albuquerque verbessert sich leicht Seine eigene Marke wurde am Morgen bei 2’04’968 festgelegt.

Der portugiesische Fahrer liegt vor Job van Uitert, der im Oreca 07 – Racing Team Nederland Nr. 29 an den Start geht, und nur ein Tausendstel hinter dem britischen LM P2.

Die Top Drei im Gesamtklassement und in der Kategorie werden komplettiert durch die Nr. 07 Oreca 31 – Team WRT von Robin Frijns – Ferdinand Habsburg – Charles Milesi, das belgische Auto verursachte jedoch die letzte Neutralisierung und beendete den Tag vorzeitig.

Was die mit Spannung erwartete Kategorie betrifft Hypercar, dasAlpine A480 Nr. 36 des Trios Matthieu Vaxivière – Nikolaus Lapierre - Andre Negrão signe le 4e chrono de l’après-midi à quatre dixièmes de la Oreca – United et domine la première Toyota GR10 Nr. 8 von Brendon Hartley - Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima, Platz 6.

Das Schwesterauto Nr. 7 von José Maria Lopez – Kamui Kobayashi - Mike Conway wird den größten Teil des Tages in seiner Box verbracht haben, mit zwei Runden heute Morgen und sechs kleinen Runden am Ende des Tages, mit einem nicht repräsentativen 17. Platz. Aber wir sind erst beim Prolog.

Porsche conserve la main en GTE

Keine Änderung der Hierarchie im GTE Pro, da sich Porsche mit erneut an vorderster Front zeigte der 911 RSR Nr. 92 von Kévin Estre und Neel Jani, Dominator der Kategorie in 2’14’304 (im Vergleich zu 2’14’198 heute Morgen).

Es folgen mehr als drei Zehntel Ferrari 488 GTE Nr. 52 – AF Corse vom einzigen anwesenden Fahrer Miguel Molina, während der Porsche 911 RSR Nr. 56 – Team Project1 von Ricardo Pera – Egidio Perfetti – Matteo Cairoli den 3. Platz in der GTE belegte. während er das Am-Peloton in 2’14’740 anführte, eine Runde langsamer als die des Ferrari – Cetilar am Morgen.

Sean Gelael (Oreca 07 Nr. 28 – Jota) sorgte zu Beginn der Sitzung am Nachmittag für eine rote Flagge, als er beim Raidillon de l’Eau Rouge nach den beiden Unfällen des Rennens einen Fehler machte Aston Martin Vantage Nr. 33 – TF Sport und Nr. 777 – D’station Racing heute Morgen.

Zwei weitere Fahrsessions sind morgen in den Ardennen geplant.