Ein letzter Tanz für Alpine in LM P2 in Bahrain

Das Ende eines zehnjährigen Abenteuers. Alpine wird an diesem Wochenende sein letztes Rennen in der LM P2-Kategorie erleben, während der 8 Stunden von Bahrain. Mit Signatech feierte der A-Pfeil in dieser Kategorie der Weltmeisterschaft sein Comeback im Motorsport.Ausdauer, im Jahr 2013. Die Zusammenarbeit war von Erfolg gekrönt, mit drei Klassensiegen bei der 24 Stunden von Le Mans (2016, 2018 und 2019) und zwei LM P2-Meistertitel in WEC (2016 und 2018-19).

Natürlich wird die Endrunde auf der Rennstrecke von Sakhir für das Team sehr emotional sein. Alpine, das sich gleichzeitig mit der Entwicklung des A424, dem zukünftigen französischen Hypercar, der 2024 auf den Markt kommen wird, auf seine neue Ära im Langstreckensport vorbereitet. Dennoch möchte das französische Team dem Oreca 07 – mit neuem Logo – eine schöne Hommage im Rennsport erweisen Alpine A470 – nach Bahrain.

„Die 8 Stunden von Bahrain versprechen, voller Emotionen zu werden. Dies ist ein wichtiges Treffen als letztes Rennen der Saison und wir werden alle daran interessiert sein, diese Kampagne gut abzuschließen, indem wir versuchen, das in früheren Rennen gezeigte Leistungsniveau in ein neues Podium umzusetzen.“, erklärte Philippe Sinault, Teamchef vonAlpine EnduranceTeam.

„Die Fahrer und das Team haben es verdient. Ich möchte auch unseren beiden Trios dafür danken, dass sie das ganze Jahr über motiviert und mobilisiert geblieben sind. (…) Es ist eine echte Staffelübergabe mit diesem letzten Rennen in der LMP2 und mit demAlpine A470. Dieses Auto und diese Kategorie haben es uns ermöglicht, wundervolle Seiten in unserer Geschichte zu schreiben. Wir sind daher bereit, alles zu geben, um den Abschied bestmöglich zu gestalten, bevor wir in das Jahr 2024 blicken.“

Alpine, das Hypercar im Hinterkopf

Für einen Alpine, es wird auch darum gehen, diese Saison mit einem guten Abschluss abzuschließen. Das französische Unternehmen hat im Jahr 2023 in Monza nur ein Podium gewonnen und beabsichtigt, für die Endrunde unter die ersten drei zurückzukehren. „Wir sind uns der beeindruckenden Besonderheiten der Rennstrecke in Bahrain bewusst. Der Reifenverschleiß wird eines der Hauptthemen sein und wir müssen bei der Suche nach Kompromissen bei der Einstellung, um bei allen unseren Staffeln und Doppelstaffeln effizient zu sein, besonders vorsichtig sein., erklärt Philippe Sinault. Das Vorhandensein von Sand auf der Strecke beschleunigt den Abbau des Gummis, daher müssen wir mit unseren Teams die richtige Balance finden, ohne die starken Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht zu vergessen. Diese Aspekte werden von entscheidender Bedeutung sein, insbesondere bei einer Veranstaltung, die länger als gewöhnlich dauert. »

Am Ende dieses letzten Tanzes mit dem LM P2 in Bahrain, Alpine und Signatech wird sich schnell auf das Programm 2024 und die weitere Entwicklung des A424 konzentrieren, die in den kommenden Tagen beschleunigt wird. Der A-Pfeil plant einen ersten Dauertest in Aragon, bevor er seinen LMDh in der Woche vom 13. bis 18. November zur Zulassung in die Vereinigten Staaten schickt.

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