Toyota gewinnt die 6 Stunden von Monza

Wenn nicht alles rosig war Toyota, die Marke steckt die 6 Stunden von Monza diesen Sonntag, letzter Test vor der Sitzung des 24 Stunden von Le Mans (21.-22. August).

Zu Beginn der letzten Rennstunde lag der Toyota GR010 Nr. 7 in Führung, bevor ein sechster Durchgang durch die Boxengasse die Führung übernahm.Alpine A480 Nr. 36 lag an der Spitze, bevor dieser 40 Minuten vor dem Ziel stoppte.

Allerdings wird es kein Verbrauchsrennen geben, da der GR010 Nr. 7 von einem letzten freien Stopp unter FCY 30 Fuß vor dem Ende profitieren wird, der so eingerichtet ist, dass Trümmer von der Strecke entfernt werden.

Was das Trio ermöglicht Jose Maria Lopez – Kamui Kobayashi - Mike Conway um am Ende mit einem Vorsprung von 1 Fuß vor der Mannschaft zu gewinnen Andre Negrão – Matthieu Vaxivière – Nikolaus Lapierre, was wieder einmal nicht unwürdig sein wird. Für die Nr. 7 ist es der erste Erfolg in dieser Saison.

Im Hypercar-Clan lag das Glickenhaus Nr. 709 von Richard Westbrook – Franck Mailleux – Romain Dumas kurz nach Halbzeit einige Sekunden in Führung, verlor jedoch aufgrund von Bremsproblemen den Halt. Schade für den Amerikaner, der am Ende den 4. Gesamtrang und den 3. Platz in der Kategorie belegte, aber Glickenhaus kann mit dieser letzten ermutigenden Probe vor Le Mans zufrieden sein.

Der zweite Toyota Nr. 8 von Sébastien Buemi - Kazuki Nakajima - Brendon Hartley hatte mehrere Probleme, darunter eines mit der Kraftstoffpumpe, die ihn mehrmals zur Rückkehr in die Box zwang, was dazu führte, dass er in der Rangliste abstürzte. Der zweite Glickenhaus von Pla – Derani – Menezes schied aufgrund eines Getriebeproblems aus, nachdem zu Beginn des Rennens ein Problem mit der Zündkerze aufgetreten war.

Avatare in Hypercar, die dem zugute kommen Oreca 07 Nr. 22 – United Autosports von Fabio Scherer – Filipe Albuquerque – Phil Hanson, Sieger im LM P2 und insgesamt Dritter bei diesen 6 Stunden von Monza.

Das Podium der Kategorie wird komplettiert durch die Nr. 07 Oreca 31 – Team WRT von Robin Frijns – Charles Milesi – Ferdinand Habsburg und die Nr. 07 Oreca 29 – Racing Team Nederland von Paul-Loup Chatin – Frits van Eerd – Nyck de Vries, Gewinner im LM P2 Pro-Am.

Porsche s’impose en terre italienne en GTE Pro avec la 911 RSR Nr. 92 von Kévin Estre und Neel Jani, die sechs Stunden lang dem unaufhörlichen Druck von Alessandro Pier Guidi und James Calado (Ferrari Nr. 51), letzterer musste jedoch zwei Minuten vor dem Ziel anhalten, um zusätzlichen Treibstoff zu holen.

Gianmaria Bruni und Richard Lietz komplettierten das Podium im 911 mit der Startnummer 91 vor dem Ferrari mit der Startnummer 52 von Miguel Molina und Daniel Serra.

Das tanzende Pferd triumphierte jedoch in GTE Am mit dem #83 Ferrari – AF Corse von François Perrodo – Nicklas Nielsen – Alessio Rovera. Augusto Farfus (Aston Martin n°98 – AMR) stahl in der letzten Runde den zweiten Platz von Tomonobu Fujii (Aston Martin n°777 – D’Station Racing).

Entdecken Sie den vollständigen Bericht und die Analyse der 6 Stunden von Monza in der AUTO-Ausgabe 2321hebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab diesem Mittwoch am Kiosk erhältlich.