Toyota übernimmt in Spa nach einer Stunde die Führung

Toyota domine après une heure de course à Spa, au terme d’une première partie de course largement perturbée par la météo et le retour de la neige en Belgique.

Auf einer von der Rennleitung als nass erklärten Strecke, aber mit Lichtungen oberhalb der belgischen Strecke, Mike Conway (Toyota Nr. 7) behält den Vorsprung beim Start Sébastien Buemi (Toyota Nr. 8), während Thomas Laurent (Rebellion R13 Nr. 3 – Rebellion Racing) mit dem BR1 – SMP Racing in den Kampf um das Podium eingreift.

In LM P2 nutzte Giedo van der Garde (Dallara P217 Nr. 29 – Racing Team Nederland) die Gedrängebremsung in Les Combes, um sich gegen Jean-Eric Vergne (Aurus 01 Nr. 26 – G-Drive Racing) durchzusetzen.

Keine Änderungen im GTE Pro mit dem Ford GT Nr. 67 von Harry Tincknell an der Spitze, aber die beiden BMW M8 Nr. 81 von Tomcyzk und Nr. 82 von Felix da Costa kletterten schnell auf die Plätze 2 und 3 Aston Martin Vantage Nr. 97 und Nr. 95 stürzten sofort in die Boxengasse, und das aus gutem Grund: Der Schnee tauchte wieder auf.

Ein plötzlicher Wetterwechsel, bei dem Toyota kein Risiko eingeht, indem es die beiden führenden TS050 Hybrids stoppt, im Gegensatz zu den beiden BR1 – SMP Racing von Stéphane Sarrazin und Stoffel Vandoorne, die genau wie die noch eine Runde weiterfahren Ferrari oder die BMWs in GTE Pro.

Nach mehreren Boxenstopps zum Aufziehen der Regenreifen übernimmt Mike Conway die Führung zurück vor Thomas Laurent, Sébastien Buemi und Stoffel Vandoorne (BR1 Nr. 11). Giedo van der Garde dominiert LM P2 vor Jean-Eric Vergne und Matthieu Vaxivière (Oreca 07 Nr. 28 – TDS Racing).

En GTE Pro, Nicki Thiim a profité de son arrêt anticipé face à la concurrence pour émerger en tête devant Antonio Felix da Costa (BMW M8 n°82) et Kévin Estre (Porsche 911 RSR n°92). Mais la course est finalement neutralisée sous régime de voiture de sécurité en raison de la météo après 24′ dans l’épreuve.

Buemi im Angriff

Nach etwas weniger als einer halben Stunde ließ das Safety-Car das Hauptfeld los und Sébastien Buemi ließ nicht lange auf sich warten, bis er den zweiten Platz von Thomas Laurent übernahm, bevor er sich den Vorsprung vor seinem Teamkollegen Mike Conway verschaffte, nachdem letzterer am Ende einen kleinen Fehler begangen hatte Schikane

Spitzenreiterwechsel auch in der GTE Pro, da die beiden Porsche 911 RSR Nr. 92 von Kévin Estre und Nr. 91 von Gianmaria Bruni an der Spitze vor dem Aston Martin Nr. 95 von Nicki Thiim hervorgehen.

Doch kurz nach der ersten Rennstunde kam es zu einer zweiten Neutralisierung, nach dem Zwischenfall mit dem ENSO CLM P1/01 Nr. 4 – ByKolles Racing von Tom Dillmann, der von Jordan King (Oreca 07 Nr. 37 – Jackie Chan DC Racing) vom Kurs abgekommen war ).

Derzeit liegen die beiden Toyotas von Buemi und Conway vor dem #1 BR11 von Stoffel Vandoorne, Thomas Laurent und Neel Jani auf dem #13 R1. Giedo van der Garde behält die Führung in LM P2, ebenso wie die beiden offiziellen 911 RSR in GTE Pro.

Auch bei GTE Am ist die deutsche Marke mit dem 911 RSR Nr. 56 – Team Project1 von Egidio Perfetti – vorne dabei.