Toyota behält in EL2 die Kontrolle

Si, comme ce matin, Toyota a dominé la deuxième séance d’essais libres des 6 Heures de Silverstone, l’écart s’est lui, accru. Au volant de la TS050 Hybrid n°8, Kazuki Nakajima absolvierte eine Runde auf der britischen Strecke in 1’38’210. Er liegt 0 Sekunden vor seinem Landsmann Kamui Kobayashi, bezeichnet auf Nr. 7.

La meilleure des deux Porsche 919 Hybrid, la n°2 de Bamber-Bernhard-Hartley, complète le tiercé de tête, mais à 2 »290 de la marque de référence. La n°1 de Lotterer-Tandy-Jani est 0 »7 derrière.

In LM P2 glänzte G-Drive Racing, dem Oreca 07 Nr. 26 wurde eine Zeit von 1'44'874 gutgeschrieben. Das Auto des Rusinov-Lynn-Thiriet-Trios war dem einen Atemzug vorausAlpine A470 Nr. 36 von Lapierre-Menezes-Rao, der der 07 Nr. 12 des Vaillante Rebellion-Teams des Trios Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr. vorausging.

Christensen-Estres Porsche 911 RSR Nr. 92 führte die GTE-Pro-Zeitliste mit einer Zeit von 1'57'765 an. Folge dem Aston Martin Vantage und der Ford GT. Wie heute Morgen, die beiden Ferrari Schlusslicht sind die 488 GTE mit einem Rückstand von über einer Sekunde.

Das Zuffenhausener Unternehmen zeichnete sich auch im GTE-Am-Bereich durch den 911 RSR von Gulf Racing aus, der die Konkurrenz dominierte, angeführt vom Ferrari 488 GTE Nr. 54 von Spirit of Race und einem weiteren Porsche 911 RSR, dem von Dempsey-Proton Racing.

Wir sehen uns morgen zum dritten Freien Training und Qualifying, die um 10:40 Uhr bzw. 14:XNUMX Uhr (französische Zeit) beginnen.