Toyota sieht Sieg in Spa

Toyota est à une heure d’une nouvelle victoire en WEC in dieser Super-Saison, nachdem er einen Großteil der fünften Rennstunde im Safety-Car-Regime verbracht hatte.

Um 17:45 Uhr kehrte der Schnee zurück und zwang die Rennleitung zum Einsatz des Safety Cars, da die Bedingungen auf der Strecke zu kompliziert wurden.

Wir hatten Schnee, Regen, Sonne und jetzt kommt der Hagel! Safety Car wird eingesetzt. #WEC #6HSPA pic.twitter.com/mP3Pgcc3TJ

— WEC (@FIAWEC) 4. Mai 2019

Eine Sequenz, in der Bruno Senna (R13 Nr. 1 – Rebellion Racing) beim Angriff auf den Raidillon einen bemerkenswerten Fehler machte. Eine Stunde und 1 Minuten vor dem Ziel wurde schließlich die grüne Flagge geschwenkt, wodurch das Hauptfeld auf eine sehr schwierige Strecke gelangte.

Zur Zeit ist Fernando Alonso behält seinen Nr. 050 Toyota TS8 Hybrid an der Spitze mit immer noch einem Runden Vorsprung auf Thomas Laurent (R13 Nr. 3 – Rebellion Racing), der kurz nach den Debatten über den Neustart den BR1 Nr. 11 – SMP Racing von Vitaly Petrov überholte.

DragonSpeed ​​​​übernahm die Führung in der LM P2-Kategorie, wobei Pastor Maldonado den Oreca 07 mit der Startnummer 31 an die Spitze brachte. Nikolaus Lapierre (Alpine A470 Nr. 36 – Signatech Alpine) und der Nr. 07 Oreca 38 – Jackie Chan DC Racing von Gabriel Aubry.

Maxime Martin, mit einem autoritären Überholmanöver gegen Davide Rigon (Ferrari 488 Nr. 71) wurde ersetzt Aston Martin und der #97 Vantage lag in der GTE Pro kurz nach dem Neustart des Rennens an der Spitze. Rigon verliert dann zwei Plätze zugunsten der beiden BMW M8 #82 und #81 von Felix da Costa und Catsburg.

Le GTE Am a vu un bouleversement de sa hiérarchie avec la prise de pouvoir de la Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey-Proton Racing de Ricardo Pera. A noter la sortie