Toyota zwischen Zufriedenheit und Frustration bei Fuji

Toyota Gazoo Racing semble avoir le potentiel pour rivaliser avec Porsche sur ses terres à Fuji où la pluie complique la tâche des équipes. La TS050 Hybrid n°8 emmenée par Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima Im Qualifying scheiterten weniger als zwei Zehntel an der gewonnenen Pole Brendon Hartley (der am kommenden Wochenende beim GP der USA sein F1-Debüt geben wird) und Earl Bamber im Porsche 919 Hybrid Nr. 2.

Das japanische Team ist gespalten zwischen der Genugtuung, die TS050 Hybrids im Tempo zu sehen, und der Frustration, so knapp an der ersten Reihe scheitern zu müssen.

„Es ist wirklich schade, denn wir hatten den Speed, um die Pole zu holen. Leider wurde ich in der ersten Runde, obwohl meine Reifen in Bestform waren, durch einen Porsche im Verkehr behindert und wir konnten daher nicht um die Pole mitkämpfen. Wir hatten heute das schnellste Auto, konnten es aber nicht zeigen und ich bin enttäuscht.“ erklärte Sébastien Buemi, während sich auch sein Teamkollege Kazuki Nakajima über den Verkehr beschwerte.

Für den Toyota Nr. 7, dem man anvertraut wurde, war die Sitzung jedoch komplizierter Kamui Kobayashi und José Maria Lopez, Teamkollegen von Mike Conway. Der zweite TS050 Hybrid verfehlte den Benchmark um mehr als 1 Zoll.

„Ich dachte, ich hätte eine gute Runde gefahren, aber wir waren nicht im richtigen Tempo, erklärt der dreimalige WTCC-Champion. Wir haben die Reifenspezifikationen für Kamui geändert, aber er hat sich nicht wesentlich verbessert. Wir müssen das Problem identifizieren und es für morgen lösen. Ich mache mir keine Sorgen darüber, als Vierter zu starten, solange das Auto für das Rennen gute Leistungen erbringt, aber es ist trotzdem enttäuschend, den Abstand zu sehen, der uns vom Schwesterauto trennt. »

Toyota Gazoo Racing hat seit den 6 Stunden von Spa (Belgien) im vergangenen Mai nicht mehr gewonnen.