Toyota auf Pole in Shanghai

Si Porsche semblait bien parti, c’est finalement une Toyota qui s’élancera demain depuis la pole position. Il s’agit de la n°7 confiée durant cette session à Kamui Kobayashi et Mike Conway. Mit einer Durchschnittszeit von 1'42'832 liegt das japanische Auto 0'440 vor dem Porsche 919 Hybrid Nr. 1 von Jani-Lotterer-Tandy. Das führende Viertel wird vom Toyota Nr. 8 vervollständigt (Boom-Davidson-Nakajima) und der 919 Hybrid Nr. 2 (Bamber-Bernhard-Hartley), die mit 0 folgen.

In LM P2 bieten Julien Canal und Bruno Senna dem Oreca 07 Nr. 31 des Vaillante Rebellion-Teams die Pole-Position. Die beiden Männer kehren ebenfalls in die Meisterschaft zurück, mit neun Punkten Rückstand auf die Jackie Chan DC Racing-Crew Nr. 38, die heute Vierte in LM P2 ist. G-Drive Racing (N. Müller-Rusinov-Roussel) fuhr die zweitschnellste Zeit vor dem zweiten Auto von Vaillante Rebellion. L'Alpine A470 Nr. 36 von Lapierre-Neger-Menezes ist Fünfter.

In GTE Pro, auf einer Rennstrecke, bei der die Motorleistung im Vordergrund steht, ist dasAston Martin Die Nummer 95 von Thiim-Sorensen erzielte mit 1:59 die beste Durchschnittszeit und verwies den Porsche 697 RSR mit der Nummer 0 (Estre-Christensen) auf 219 bzw. 0 bzw. 550. Ferrari 488 GTE Nr. 51 (Calado-Pier Guidi). Gefolgt von den beiden Ford GTs, dem #911 Porsche 91 RSR und dem #97 Aston Martin (Adam-Turner).

Aston Martin erzielte einen Doppelschlag, als die #98 von Dalla Lana-Lamy-Lauda in 2:02:357 die Pole-Position für GTE Am holte. Komplettiert wird das Trifecta der Kategorie durch den Porsche 911 RSR Nr. 77 von Dempsey-Proton Racing (Cairoli-Dienst-Ried) und den Ferrari 488 GTE Nr. 54 von Spirit of Race (Flohr-Molina-Castellacci).

Der Start des Rennens erfolgt morgen um 4 Uhr französischer Zeit.