Toyota bestätigt im FP2

Meilleur temps de la première séance d’essais libres des 6 Heures de Shanghai, La Toyota TS050 Hybrid n°7 a confirmé en EL2, grâce à un chrono de 1’44 »741. Le trio Conway-Kobayashi-Lopez devance de 0 »390 la voiture sœur de Boom-Davidson-Nakajima. Les deux Porsche 919 Hybrid suivent à 0 »528 et 0 »875, l’avantage allant cette fois à la n°2 de Bamber-Bernhard-Hartley.

En LM P2, l’Oreca 07 n°13 inscrite par Vaillante Rebellion pour Beche-Heinemeier Hansson-Piquet Jr a conservé le leadership en 1’50 »556. Si la deuxième voiture de l’écurie suisse est troisième, elle est devancée par sa grande rivale dans la lutte pour le titre, à savoir la n°38 du Jackie Chan DC Racing confiée à Jarvis-Laurent-Tung. Le quinté de tête est complété par la n°24 du CEFC Manor TRS Racing (Vergne-Hanley-Rao) et la n°36 de Signatech Alpine (Menezes-Neger-Lapierre).

En retrait en EL1, Ferrari a pris le pouvoir en GTE Pro grâce à la n°51 de Calado et Pier Guidi, leaders du championnat depuis leur victoire à Fuji. Suivent la Porsche 911 RSR n°91 de Lietz-Makowiecki à 0 »6 et la Ford GT n°66 de Mücke-Pla à 0 »8. Seules autos de la catégorie chaussées par Dunlop et non Michelin, les Aston Martin Vantage accusent 1 »8 de retard sur la marque de référence.

En GTE Am, Porsche s’est installé aux commandes grâce à la n°77 du Dempsey-Proton Racing (Dienst-Cairoli-Ried), qui précède l’Aston Martin n°98 (Lauda-Dalla Lana-Lamy) et la Ferrari 488 GTE n°61 du Clearwater Racing (Griffin-Sawa-Mok).

Rendez-vous demain à 3h00 pour la troisième séance d’essais libres et à 7h00 pour les qualifications.