Sébastien Ogier ist bereit für ein neues Leben

Seit vielen Monaten, Sebastian Ogier wiederholt in jedem Interview, dass 2021 seine letzte volle Saison sein wird Rallye. Er ist bestrebt, das Tempo zu drosseln, um regelmäßiger mit seiner Familie zusammen zu sein, und hat oft angedeutet, dass er den Titel 2022 nicht anstreben wird WRC zum ersten Mal seit 2012 (in diesem Jahr fuhr er einen Skoda Fabia S2000, während er den zukünftigen Volkswagen Polo WRC vorbereitete). Gleichzeitig bekräftigte er stets, dass er nicht untätig bleiben werde und dass die WEC war es, was ihn am meisten verführte. Lange Zeit war die 24 Stunden von Le Mans l’attirent tout particulièrement, mais pour cela le Français a tout à fait conscience que plusieurs paliers devaient être franchis dans le processus conduisant à une participation à la classique mancelle. Les incertitudes planant sur cet avenir fantasmé lui faisaient également dire qu’il aurait encore des périodes creuses dans son planning, et l’envie de disputer quelques rallyes dans le Mondial 2022 à l’instar du Monte-Carlo (20-23 janvier).

Sébastien Ogier et Richard Mille © François Flamand / DPPI

Malgré la récurrence des questions, Ogier était dans l’incapacité de définir un programme pour les douze prochains mois, tout comme il était impatient de savoir si l’Ausdauer se révélerait aussi prometteuse que ce qu’il l’espérait. Tout en continuant à défendre ses chances d’un 8e titre en WRC, Ogier avait coché deux dates très importantes dans son agenda. Mi-octobre, il a d’abord effectué deux journées dans le simulateur Toyota à Cologne (Allemagne). L’un des objectifs de ces sessions était de débuter une collaboration avec des ingénieurs du team avec lesquels Sébastien allait travailler. Le but était aussi de lui permett