Red Bull Advanced Technologies und Oreca haben sich für die Lieferung des gemeinsamen Wasserstoff-Chassis entschieden

Die Wasserstoffkategorie von 24 Stunden von Le Mans findet am Montag, den 25. Januar, einen wichtigen Wendepunkt. Den Lieferanten des Elektro-Wasserstoff-Antriebsstrangs für das Seriendebüt 2024, GreenGT, kannten wir, das Fahrwerk jedoch nicht.

Alle Teilnehmer profitieren von einem Chassis, das aus einer Zusammenarbeit zwischen ihnen resultiert Red Bull Fortschrittliche Technologien und Oreca. Die beiden Unternehmen gewannen eine vom Automobile Club de l’Ouest (ACO) geleitete Konsultation zur Entwicklung ihres Projekts „Mission H24“.

„Im Namen der Oreca-Gruppe möchte ich dem ACO für das Vertrauen danken, das unseren Teams bei der Durchführung dieses innovativen Projekts entgegengebracht wird“, erklärt Hugues de Chaunac, Präsident von Oreca. Diese neue Mission bietet uns die Möglichkeit, ein ebenso spannendes wie beispielloses sportliches und technisches Kapitel aufzuschlagen.

Wie in Ausdauer Wo Teamarbeit eines der Schlüsselelemente des Erfolgs ist, können wir unsere Zusammenarbeit mit Red Bull Advanced Technologies, Plastic Omnium und GreenGT optimieren, um zur Entwicklung und zum Erfolg eines emissionsfreien Wettbewerbs beizutragen. »

Red Bull Advanced Technologies war zuvor dort tätig IndyCar den Aeroscreen im Jahr 2019 zu bauen. „Red Bull Advanced Technologies verfügt über die erforderliche Größe, um das vom ACO gesetzte Ziel zu erreichen. sagt Christian Horner, CEO, über die Werkzeuge und Erfahrung beim Entwerfen und Entwickeln verfügen Formule 1 von Red Bull Racing sowie anderen High-End-Fahrzeugen. Die Kategorie Wasserstoff beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans bietet einen tollen Überblick über die nachhaltige Entwicklung des Motorsports und verspricht nicht nur, den Einsatz von Wasserstoff im Transportwesen voranzutreiben, sondern auch die Aussicht auf einen spannenden Wettbewerb. »

Abschließend möchte ich an Pierre Fillon, den Präsidenten des ACO, erinnern: „Diese heutige Ankündigung von beispiellosem Ausmaß unterstreicht dieAttraktivität von MissionH24 und Null-Emissions-Wettbewerb durch Wasserstoff-Prototypen. Mit Oreca, einem legendären Spieler bei den 24 Stunden von Le Mans, und Red Bull Advanced Technologies, einem erfolgreich im Motorsport tätigen Unternehmen, Damit vereint der ACO das Beste aus Ausdauer und Technik, um Leistung auf höchstem Niveau zu garantieren für seine Wasserstoffkategorie bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2024. Diese Zusammenarbeit zeigt die Attraktivität der vom ACO getroffenen Entscheidungen für die Zukunft des Motorsports und unterstreicht unsere Ambitionen im Hinblick auf einen dekarbonisierten Motorsport für zukünftige Generationen. Willkommen bei ihnen.

Sie schließen sich Plastic Omnium an, dem Hersteller von Tanks in dieser Wasserstoffkategorie. Die Präsenz dieser führenden Unternehmen in der Automobil- und Mobilitätswelt kann das Interesse der Hersteller nur noch weiter wecken, insbesondere derjenigen, die bereits regelmäßig in unserer Arbeitsgruppe zum Thema Wasserstoff vertreten sind. In dieser heiklen Zeit verfolgt der ACO entschlossen seinen Weg hin zu kohlenstofffreiem Wettbewerb und Mobilität.“