Rebellion wird 2016 mit einem Auto fortgesetzt

Ab dem Mexiko-Treffen am 1. September werden wir in der Weltmeisterschaft keine zwei R-One LM P3 mehr sehen. Die Ausbildung von Bart Hayden bestätigte diesen Freitag, dass nur ein Prototyp in den letzten Runden der Weltmeisterschaft antreten wird.Ausdauer 2016, das Team bereitet sich bereits auf die Saison 2017 vor.

Nur der R-One Nr. 13 von Alexandre Imperatori, Dominik Kraihamer und Matheo Tuscher wird daher bei den fünf verbleibenden Veranstaltungen anwesend sein und das Trio Nicolas verlassen Prost – Nick Heidfeld – Mathias Beche zu Fuß.

„Das Wettbewerbsniveau in LMP1 wird durch die Beteiligung der Hersteller immer höher, und um unsere eigene Wettbewerbsfähigkeit in der Kategorie zu verbessern, haben wir das Gefühl, dass wir mehr Zeit und Ressourcen in die Aktualisierung des Rebellion R-One investieren müssen, um die Autos zu bekommen.“ bereit für 2017, Hayden erklärt.

Als kleines Privatteam mit begrenzten Ressourcen entschieden wir uns, in den verbleibenden Runden ein Auto anstelle von zwei einzusetzen WEC und dies wird es uns ermöglichen, uns stärker auf die Aktualisierung der Autos für 2017 zu konzentrieren.

Anfang dieses Jahres kündigten die FIA ​​und der ACO in Le Mans Änderungen an den LMP1-Privatwagenbestimmungen für 2017 an, und wir müssen sie verstehen und auf die Strecke übertragen, um in Zukunft wettbewerbsfähiger zu sein. » Ein DRS, mobiles Heckflügelsystemist eine der Strecken, die von der FIA und dem ACO im vergangenen Juni in Le Mans für 2018 genannt wurden

Bart Hayden entschied sich ebenfalls dafür, den R-One Nr. 12 zurückzuziehen, wobei Prost und Heidfeld in der privaten LM P1-Wertung deutlich vorn lagen. „Wir haben uns entschieden, mit der Nummer 13 weiterzumachen, weil dieses Auto in der Gesamtwertung näher an unseren ByKolles-Konkurrenten liegt und dies den Kampf um die Meisterschaft intensiver machen wird. »