Qualifying – Toyota auf der Pole in Shanghai, 4 LM-P1s in derselben Sekunde

Die gute Leistung des Rebellion R13-Gibson heute Morgen auf trockener Strecke deutete darauf hin, dass das Qualifying für die 6 Stunden von Shanghai knapp werden würde. Sie waren. Dank einer Durchschnittszeit von 1’43’242, dem TS050 Hybrid Conway-Kobayashi-Lopez holte sich die Pole-Position und schlug das ihm anvertraute Schwesterauto Alonso-Boom-Nakajima. Doch der beste Non-Hybrid LM P1, der Nr. 13 R1 von Jani-Lotterer-Senna, blieb nur 0 hinter der Referenzmarke. Eine weitere interessante Tatsache ist, dass das führende Viertel von der BR287-AER Nr. 1 von Sarrazin-Orudzehv-Isaakyan vervollständigt wird, deren Defizit nur 17 beträgt.

Jackie Chan DC Racing bestätigt seine guten Absichten in LM P2 mit den beiden Bestzeiten. Dank einer Rundenzeit von 1'48'888 liegt das Trio Aubry-Richelmi-Tung (Oreca 07 Nr. 38) vor der 100 % malaysischen Mannschaft Jaafar-Jeffri-Tan. Das Spitzentrio wird durch den DragonSpeed ​​​​Oreca 07 mit der Startnummer 31 von Davidson-Maldonado-Gonzalez vervollständigt, gefolgt vomAlpine A470 von Lapierre-Neger-Thiriet.

Im GTE Pro holte sich der Ford GT Nr. 66 im letzten Moment die von BMW versprochene Pole-Position. Mit einer Durchschnittszeit von 1'58"626 schlug das Duo Stefan Mücke-Olivier Pla den #0 BMW M2 GTE von Tomczyk-Catsburg und den #0 BMW M3 GTE von Tomczyk-Catsburg um 8 und 81 jeweils.Aston Martin Vantage AMR n°95 de Martin-Lynn. La meilleure Porsche, la 911 RSR n°92 de Christensen-Estre suit à 0 »4. Ferrari und Corvette werden auf 0 und 8 zurückgestuft.

Schließlich stieg der Aston Martin Vantage GTE Nr. 98 von Dalla Lana-Lamy-Lauda mit 2:01:884 Minuten an die Spitze der GTE-Am-Hierarchie auf. Es folgen der Porsche 911 RSR Nr. 77 von Ried-Campbell-Andlauer und der Ferrari 488 GTE Nr. 54 von Flohr-Castellacci-Fisichella.

Wir sehen uns morgen um 4 Uhr französischer Zeit zum Start der 6 Stunden von Shanghai.

Qualifikationsranking