Porsche übernimmt in EL2 die Kontrolle zurück

Von Audi überholt erstes freies Training des 6 Heures de Mexico, Porsche a retrouvé le sommet du classement à l’occasion de la deuxième. La 919 Hybrid n°2 de Dumas-Jani-Lieb a bouclé un tour du Autódromo Hermanos Rodríguez en 1’25 »810 et a devancé la voiture-soeur de 0 »248. A 0 »710 de la marque de référence, on retrouve la R18 n°8 de Di Grassi-Duval-Jarvis. Suivent la R18 n°7 de Fässler-Lotterer-Tréluyer et la Toyota TS050 Nr. 5 von Boom-Davidson-Nakajima. Aber die Japaner weisen einen Rückstand von 0 auf.

Zu Hause stach RGR Sport im LM P2 hervor und fuhr mit 1:35“507 die Bestzeit. Das Albuquerque-Gonzalez-B-Trio. Senna ging zwei Oreca 05 voraus, nämlich denen von G-Drive Racing und Manor.

Obwohl sie angeblich durch die Flughöhe benachteiligt werden, da sie über einen atmosphärischen Motor verfügen Aston Martin Vantage dominiert weiterhin die GTE Pro, mit einem leichten Vorsprung für die Nr. 95 von Sorensen-Thiim. Die Top Drei werden durch die vervollständigt Ferrari 488 Nr. 51. Der erste Ford GT, die Nr. 66 aus Mücke-Pla, kassiert drei Zehntel auf den führenden Aston Martin.

In GTE Am sind die Top Drei ähnlich wie in der ersten Session, nämlich der Gulf Racing Porsche 911 RSR an der Spitze vor dem von Abu Dhabi-Proton Racing und dem Aston Martin Nr. 98.

Testergebnisse für die 6 Stunden von Mexiko