Porsche testet in Aragon vor Le Mans

Nachdem ich die 6 Stunden von Silverstone in den letzten Momenten des Rennens verloren hatte, Porsche a concédé une seconde défaite en 2017 face à sa rivale Toyota à Spa le week-end dernier.

Die Marke Weissach, die als Vorbereitung auf die Saison ihre beiden 919 Hybrid mit dem Low-Drag-Aerodynamik-Kit an den Start brachte 24 Stunden von Le Manskonnte in den Ardennen nicht das Leistungsniveau der beiden TS050 Hybrid Nr. 8 und Nr. 7 erreichen, die für Silverstone und Spa mit einem High-Downforce-Kit ausgestattet waren.

Aber Porsche bleibt bei der Wahl des Aero-Kits vor dem Le-Mans-Klassiker (17.-18. Juni) zuversichtlich, insbesondere nach einem Vergleich des Ergebnisses mit dem Toyota Nr. 9, der ebenfalls mit einer typischen Le-Mans-Konfiguration an den Start ging.

„Erneut beendeten beide Autos das Rennen ohne technische Probleme und holten Punkte für die Meisterschaft. präzisiert Teamchef Andreas Seidl. Wir konnten die Geschwindigkeit der Toyotas mit ihrem High-Downforce-Kit nicht erreichen, weil unser Reifenverschleiß einfach zu hoch war.

Aber wir hatten den dritten Toyota im Griff, den mit dem Low-Downforce-Kit. Inklusive der Zeit, die wir aufgrund des Reifenschadens an der Box verloren haben, war unsere Leistung ordentlich. »

Generalprobe vor den 24 Stunden

Porsche wird seine Aufmerksamkeit nun diese Woche einem Härtetest in Spanien im Motorland Aragon widmen. Auf dem Programm von Weissach steht eine 30-stündige Trainingseinheit, um sich nach den Erfolgen von 2015 und 2016 bestmöglich auf die Verteidigung der Doppelkrone an der Sarthe vorzubereiten.