Porsche dominiert EL1 in Austin

Bien qu’ayant outrageusement dominé les 6 Heures de Mexico, Porsche ne s’attend pas pour autant à avoir la partie facile ce week-end à Austin (Texas), aux 6 Heures du Circuit des Amériques. Reste que le constructeur allemand a dominé la première séance d’essais libres. La 919 Hybrid n°2 de Earl Bamber-Timo Bernhard-Brendon Hartley absolvierte eine Runde in 1'48"124. Porsche sicherte sich das Double, denn die Nr. 1 von Lotterer-Jani-Tandy folgt mit 0:145.

Si la firme de Zuffenhausen a pour le moment l’avantage, Toyota n’est qu’à 0 »460 grâce à la n°8 de Boom-Sarrazin-Nakajima, als die Nr. 7 von Conway-Kobayashi-Lopez liegt 1“190 hinter der Referenzmarke.

In LM P2 stieg der Oreca 07 Nr. 26 von G-Drive Racing an die Spitze der Zeitenliste. Das Trio Lynn-Rusinov-Thiriet liegt mit einer Zeit von 1'55"399 vor der Nr. 28 von TDS Racing, die Collard-Perrodo-Vaxivière anvertraut wurde (+0"309). Die Unterschiede sind jedoch gering, da die ersten drei durch komplettiert werdenAlpine A470 Nr. 37 von Lapierre-Menezes-Neger, die bei 0 »636 folgt. CEFC Manor TRS Racing hat mehr Schwierigkeiten, da die beiden 07er des chinesischen Teams mit mehr als eineinhalb Sekunden Vorsprung das Schlusslicht bilden.

In Mexiko diskret, kehrten die Fords im GTE Pro an die Spitze zurück, wobei der GT Nr. 66 von Mücke-Pla eine Zeit von 2'04"939 erreichte und damit knapp vor dem Schwesterauto von Priaulx-Tincknell lag. Beide folgen in derselben Sekunde Ferrari 488 GTE. Aston Martin und Porsche liegen weiter zurück.

Schließlich eroberte der Aston Martin Nr. 98 von Lauda-Lamy-Dalla Lana, der in den letzten beiden Runden schlecht behandelt wurde, den ersten Platz in der GTE Am zurück. Er liegt vor den Porsche 911 RSRs von Dempsey-Proton Racing und Gulf Racing UK.

Treffen Sie sich um 23:30 Uhr (französische Zeit) zum zweiten freien Training.