Pierre Fillon: „Bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 können Wasserstoffautos mit anderen Prototypen konkurrieren“

Während der Elektro-Wasserstoff-Prototyp MissionH24 am vergangenen Wochenende in Spa-Francorchamps beim Freien Training für den Michelin Le Mans Cup erstmals gegen andere Autos antrat, fand an diesem Dienstag anlässlich des organisierten Wasserstoff-Symposiums ein runder Tisch statt, der dem Wettbewerb gewidmet war in Le Mans, im Palais des Congrès et de la Culture. Während Jean-Michel Bouresche, der Teammanager von H24Racing, diesen ersten Wettkampflauf analysierte, stellte Pierre Fillon die für den HXNUMXRacing geplante Zukunftskategorie für Elektro-Wasserstoff-Prototypen vor 24 Stunden von Le Mans 2025. Der Präsident des Automobile Club de l'Ouest verdeutlichte die Konturen dieser nächsten Markenkategorie mit einem einzigen Chassis. Dieses Chassis wird somit in der Lage sein, einen Wasserstoff-Wärmemotor zu integrieren, und TotalEnergies wird die Aufgabe übernehmen, die Betankung dieser Elektro-Wasserstoff-Prototypen im Jahr 2025 sicherzustellen. Bei den Reifen ist Michelin für die Entwicklung verantwortlich. Pierre Fillon versichert uns, „Bei den 24 Stunden von Le Mans 2025 werden Wasserstoff-Prototypen mit anderen Technologien konkurrieren können. »

Als Entwicklungspilot des H24Racing-Projekts mit Norman Nato und Stoffel Vandoorne bestand die Mission von Stéphane Richelmi darin, am Steuer des MissionH24 in Belgien Kilometer zu sammeln, indem er an der erstmals in der Boxengasse installierten TotalEnergies-Mobilstation Wasserstoff auftankte. Dies ermöglicht das Auftanken unter den gleichen Bedingungen wie bei einem konventionell angetriebenen Prototyp '. " Ich hatte die Gelegenheit, den Mission H24 während des Freien Trainings für den Michelin Le Mans Cup zu fahren. reagierte der Monegasse. Auch wenn wir noch weit davon entfernt sind, mit den LM P3 zu konkurrieren, ist es wichtig, dass das Auto noch viel Raum für Verbesserungen hat. Mit jedem Ausflug lernen wir dazu und die Kilometer bringen uns voran. » Der Mission H24 beendete die beiden Sessions jeweils auf dem letzten Platz, jeweils 8 bzw. 4 Sekunden hinter dem vorletzten Teilnehmer. GCK Motorsport, ein weiteres Wasserstoffprojekt in der Entwicklung, enthüllte an diesem Dienstag die ersten Bilder seines für die Dakar 2024 geplanten Fahrzeugs.

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