Peugeot präsentiert sein Le Mans Hypercar für die 24 Stunden von Le Mans

AUTOhebdo habe es dir in der Vorschau verraten: Peugeot wird mit einem Hypercar der Königsklasse nach Sarthe zurückkehren 24 Stunden von Le Mans. Der Lion wird mit einem Hybridantriebssystem ausgestattet sein und nicht weniger als 500 kW (oder rund 680 PS) entwickeln, die auf die beiden Achsen verteilt werden. Tatsächlich wird das Auto ein Allradantrieb sein. 

Jean-Philippe Gelehrt, PEUGEOT-Markendirektor

„Diese Kategorie vereint unser gesamtes Unternehmen und alle unsere Einheiten mit Funktionen und Technologien, die unseren Serienfahrzeugen ähneln. Durch dieses Engagement eröffnet PEUGEOT ein neues Register, nämlich das der Neo-Performance. Wir kehren zum Ausdauersport zurück, weil wir mit der Benzin-/Elektro-Hybridisierung die Möglichkeit haben, den Sport in einer anderen Form zu bearbeiten. PEUGEOT Sport ändert seine Identität und führt sein Label für leistungsstarke Elektrofahrzeuge PEUGEOT SPORT ENGINEERED mit seinem ersten Modell 508 ein: 360 PS, Allradantrieb, 4 g CO46. Dieses Ausdauerprogramm ermöglicht uns den vollständigen Einstieg in die Energiewende. »

Philippe Montantême, Direktor für Gesamtmarketingstrategie und -forschung:

„PEUGEOT und TOTAL verbindet eine 25-jährige enge Zusammenarbeit. Aber auch im Motorsport ist es eine tolle Verbindung. Der Wettbewerb ist fest in unserer DNA verankert und stellt für unsere jeweiligen Marken ein wahres Technologielabor dar. In diesem Labor arbeiten wir gemeinsam auf der ständigen Suche nach Leistung und Effizienz, um die besten Lösungen und Produkte aus dem Spitzensport an unsere Endkunden zu übertragen. Dieses „Le Mans Hypercar“-Projekt eröffnet nun neue Möglichkeiten für die gemeinsame Entwicklung des gesamten Energiesystems des Autos: bei der Effizienz unserer Kraftstoffe – wie bei allen Wettbewerbern als Exklusivlieferant – oder speziell bei Schmierstoffen Entwickelt für Hybridfahrzeuge. Darüber hinaus können die Teams von TOTAL und SAFT gemeinsam mit PEUGEOT neue Möglichkeiten im Batteriesektor untersuchen. TOTAL ist heute ein Multi-Energie-Konzern, der es versteht, alle Mobilitätsbedürfnisse zu erfüllen und gleichzeitig Pioniergeist zu bewahren. Dieses „Le Mans Hypercar“-Projekt ist die perfekte Umsetzung. »

Olivier Jansonnie, Technischer Direktorique PEUGEOT Sportprogramm WEC : 

„Das Auto wird daher ein Allradantrieb sein, der – wie vom Reglement gefordert – mit einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 4 kW an der Vorderachse ausgestattet ist. Die Gesamtleistung ist mit der eines 200 % thermischen Autos mit Zweiradantrieb identisch (100 kW oder ca. 2 PS), wird jedoch auf die beiden Achsen verteilt. Im Vergleich zu dem, was wir derzeit in LMP500 wissen, wird das Auto näher an Straßenfahrzeugen sein, daher eine höhere Masse und größere Abmessungen haben (Länge 680 m und 2 m und Breite 1 m und 5 m).

Diese Regelung ist auch deshalb sehr unterschiedlich, weil sie eine Abwägung der Leistungen (BoP: Balance of Performance) vorsieht. Es setzt sicherlich Grenzen, eröffnet aber auch viele technische Möglichkeiten für die Entwicklung, insbesondere bei allgemeinen Formen, solange wir eine bestimmte aerodynamische Gesamteffizienz nicht überschreiten, die in einem Windkanal im Maßstab 1:1 gemessen wird und Teil der Entwicklung ist BOP (Balance of Performance).

Heute haben wir einen Teil des aerodynamischen Konzepts validiert, die Motorarchitektur ist definiert. Auch der Betrieb des Hybridsystems und seine Hauptarchitektur wurden ausgewählt. Bis zu unserem Einstieg in den Langstreckensport im Jahr 2022 liegen also noch viele Schritte vor uns, in der Studie, der Produktion von Prototypen und schließlich der Validierung auf der Bank und auf der Rennstrecke.“

Matthias Hossan, PEUGEOT-Designdirektor:

„Die neue Le-Mans-Hypercar-Kategorie bietet eine einzigartige und historische Gelegenheit für die Zusammenarbeit zwischen Sport- und Designteams. Die Vorschriften entsprechen voll und ganz dem Bedürfnis und Wunsch von PEUGEOT, seine Zukunftsvision in seinem nächsten Wettbewerbsauto zu verkörpern: dem des elektrifizierten Neo-Performance.

Das Erscheinungsbild von Fahrzeugen wird nicht mehr nur das Ergebnis einer rein technischen Optimierung im Windkanal sein, sondern wir werden tatsächlich den Raum haben, ein einzigartiges, ikonisches Objekt zu schaffen, das Leistung und Ausdruckskraft vereint. Wir wollen den uns gebotenen Handlungsspielraum optimal nutzen und es handelt sich um ein Projekt, das sehr spannend zu werden verspricht! Derzeit befinden wir uns im Vorprojekt-, Studien- und Konzeptstadium.

Wir haben mit den PEUGEOT Sport-Teams Regulierungskonzepte besprochen, um sicherzustellen, dass wir gut darüber informiert sind, was zulässig ist und was nicht. Der Rest des Projekts wird in enger Zusammenarbeit zwischen den beiden Teams durchgeführt.

Diese Skizzen sind die ersten Entwurfsabsichten, um die starken Elemente zu identifizieren, auf die wir uns konzentrieren können. Die drei Krallen und die Farben sind Symbole, die wir auf unserem Hypercar finden wollen. Unsere Lichtsignatur ist eines der starken Identitätsmerkmale unserer Serienfahrzeuge, die wir im Rennsport finden möchten.“