Peugeot möchte seinen Fahrern mit seinem neuen 9X8 mehr Vertrauen geben

Decken Sie den Heckflügel ab, den wir nicht sehen können. Ende 2023 bei privaten Tests beim Feilen des Asphalts des Circuit Paul Ricard (Var) gesichtet, die neue Version des Peugeot 9X8 wird im Jahr 2024 tatsächlich ein hinteres aerodynamisches Anhängsel tragen.

Seit ihrem Wettbewerbsdebüt beim 6-Stunden-Rennen von Monza 2022 hat die Lioness mit ihren einzigartigen Kurven die Zeiten kaum durcheinander gebracht und zeichnete sich auch kaum durch Robustheit aus. Ein Beweis dafür ist der dürftige Podiumsplatz, der (letztes Jahr in Italien) in anderthalb Jahren erreicht wurde.

Peugeot beschloss daher, sein Exemplar zu überarbeiten, vor allem durch den Einbau eines Heckflügels, der dem 9X8 bis dahin fehlte.

Während eines virtuellen runden Tisches, der an diesem Mittwoch, dem 24. Januar, organisiert wurde, sagte Paul di Resta, der 94 mit Loïc Duval und Stoffel Vandoorne auf der Nr. 2024 fahren wird, sprach über diesen Wandel in der Philosophie … während er sich weigerte, sich zu seiner Präsenz im Wettbewerb zu äußern.

« Die Art und Weise, wie unser Auto früher funktionierte, war ganz anders als andere, sagte der ehemalige Force India-Fahrer und Williams (59 Abgänge zwischen 2011 und 2017).

Die Regeln wurden vor langer Zeit festgelegt und in diese Richtung sind sie auch mit dem Auto gegangen, mit dem wir letztes Jahr gefahren sind.

Während der gesamten Entwicklung konnten sie die Schwächen im Vergleich zu unseren Konkurrenten erkennen. Man sollte die Konkurrenz niemals unterschätzen, denn sie schreitet immer voran.

Der neue Hinweis darauf Toyota Das letztes Jahr in Sebring vorgestellte Auto zeigte den Unterschied, der zwischen Autos gemacht werden kann.

Ästhetisch wird es etwas anders sein, die Leute werden eines sehen (Der Heckflügel. Ed.) und werde mir dazu eine Meinung bilden, uns geht es aber darum, dass das Gefühl hinter dem Lenkrad gut ist.

Wenn Sie dem Fahrer mehr Selbstvertrauen geben können, macht das einen großen Unterschied Ausdauer gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Der Peugeot 9X8 wird im Jahr 2024 ein völlig anderes Aussehen haben. / © DPPI

Di Resta hofft, dass die vorgenommenen Änderungen es der Marke Sochaux ermöglichen werden, näher an die Spitze zu rücken, auch wenn der Wettbewerb im Jahr 2024 mit der Einführung von zunehmen wirdAlpine, BMW und Lamborghini in WEC.

« Die Empfindungen sind sehr unterschiedlich, ergänzte der Schotte über den neuen Peugeot 9X8. Für den Fahrer gibt das Auto mehr Informationen darüber, in welche Richtung wir fahren wollen.

Ein neues Team hat dieses Auto entworfen und nun die Daten gesammelt, die es für die Weiterentwicklung benötigt. Sie nutzen sie, und das ist die wichtigste Verbesserung. »

Es bleibt abzuwarten, ob dieser Peugeot 9X8 2.0 rechtzeitig zum Start der WEC 2024, dem 1812 km langen Rennen von Katar, das am kommenden Samstag, dem 2. März, stattfinden wird, zugelassen wird.