Keine Überraschungen im FP2 in Bahrain

Au vu du Success Handicap en vigueur ce week-end, il était étonnant de voir la Toyota TS050 Hybrid n°8 signer le meilleur chrono de la première séance d’essais libres des 8 Heures de Bahreïn hier. La n°7 de Conway-Kobayashi-Lopez stellte heute Morgen den Rekord auf, indem er die zweite Session dominierte.

Boom-Hartley-Nakajima kassierte somit 1'147 an ihre Stallkameraden, denen 1'42'857 gutgeschrieben wurden.

Auf dem dritten Gesamtrang, Erster in LM P2, finden wir den #07 Oreca 29 des Racing Team Nederland, angeführt von De Vries-Van der Garde-Van Eerd. Die ersten drei in der Kategorie werden komplettiert durchAlpine A470 Nr. 36 von Laurent-Ragues-Neger und der Oreca 07 Nr. 22 von United Autosports (Di Resta-Albuquerque-Hanson).

In GTE Pro, Ferrari – pourtant très en retrait hier – s’est hissé au sommet de la hiérarchie. La 488 GTE Evo n°71 de Rigon-Molina a précédé la voiture sœur à 0 »6, les deux italiennes étant séparées par la Porsche 911 RSR-19 n°91, qui accuse un retard de 0 »229 sur la marque de référence.

Aston Martin, die morgen alle Titel gewinnen sollten, liegen etwas weiter zurück, ohne jedoch einen lähmenden Rückstand zu beklagen, insbesondere in dieser Phase des Treffens.

Schließlich sichert sich Porsche die ersten drei Plätze in der GTE-Am-Klasse, wobei der 911 RSR Nr. 88 von Dempsey-Proton Racing (Al Qubaisi-Holzer-Evans) in dieser Reihenfolge vor den beiden Autos vom Team Project 1 liegt.

Das dritte und letzte freie Training ist für 11:45 Uhr (französische Zeit) und das Qualifying für 16:XNUMX Uhr geplant.