Ferrari 488 gewinnen in Mexiko an Masse

Nach dem Sieg der Ferrari 488 Nr. 51 – AF Corse von James Calado und Alessandro Pier Guidi auf dem Nürburgring im vergangenen Juli. Das „Prancing Horse“-Auto wird bei der Festlegung der Balance of Performance für die 6 Stunden von Mexiko am meisten bestraft.

Das BoP wird in dieser Saison seit der deutschen Veranstaltung automatisch durchgeführt und sorgt dafür, dass der 5 GTE um 488 kg zunimmt (von 1268 auf 1273 kg), während der Turbodruck zwischen 0,02 und 4000 U/min um 7000 reduziert wird.

Les adversaires de Ferrari seront en revanche favorisés avec une bride d’admission augmentée de 0,1 mm pour la Porsche 911 RSR (de 30,8 à 30,9 mm) et pour l’Aston Martin Vantage (von 29,7 mm bis 29,8 mm). Ein Parameter, der auf einer Höhenroute wie der des Hermanos Rodriguez Autodrome noch stärker berücksichtigt werden muss. Bei den Ford GTs erhöht sich der Boost um 0,01.

In der GTE-Am-Klasse wird nur der Ferrari 488 sein BoP mit einer Gewichtszunahme von 15 kg von 1288 auf 1303 kg ändern.