Le Mans – Stille, Motor, Action für Nissans ZEOD RC

Der Nissan ZEOD RC-Prototyp (ausgestattet mit einem 3 PS starken 1,5-Liter-400-Zylinder-Motor, an den ein elektrisches System angeschlossen ist, das jederzeit übernehmen kann) wird eine der Attraktionen der dritten Runde der Weltmeisterschaft sein.Ausdauer 2014 (14.-15. Juni für die legendäre 24 Stunden von Le Mans). Wer auf dem Stand 56, der technologisch innovativen Fahrzeugen vorbehalten ist, Platz nimmt, wird eine Premiere auf der legendären Sarthe-Rennstrecke absolvieren, nämlich eine Runde nahezu lautlos. Tatsächlich wird der ZEOD RC, nachdem er seine Treibstoffreserven aufgestockt hat, in der Lage sein, eine zusätzliche Runde allein mit seinem Elektroantrieb zu absolvieren.

Um ihre Kenntnisse über das Auto zu perfektionieren, fuhren Lucas Ordóñez und seine Teamkollegen Wolfgang Reip und Satoshi Motoyama letzte Woche bei Paul Ricard in Frankreich. „Es gibt viele Systeme und Verfahren, die Piloten verstehen müssen. Letzte Woche war es interessant, nicht nur mehr darüber zu erfahren, welche Taste wann gedrückt werden muss, sondern auch, was sie genau bewirkt. Wir wissen, dass das überhaupt nicht einfach werden würde, aber deshalb tun wir es. Jeder im Team lernt ständig dazu, aber die daraus gezogenen Lehren werden in unseren Rennprogrammen in Zukunft, aber auch für die Straßenfahrzeuge, eine wichtige Rolle spielen. Es geht wirklich an die Grenzen. Während des Entwicklungsprozesses hatten wir einige Probleme, aber wenn es einfach wäre, würde es jeder versuchen. » erklärt der junge Spanier.

Der Sieger der ersten GT Academy wird allerdings beim Testtag der 24 Stunden von Le Mans am 1. Juni nicht anwesend sein, ebenso wie der Japaner Satoshi Motoyama, die beide in der Super GT starten. Der Belgier Wolfgang Reip wird bei diesem Anlass vom Brasilianer Tommy Erdos unterstützt, der zweimal den Sarthe-Klassiker in LM P2 gewann.

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