Le Mans – Porsche bereut versteckte Leistungen im GTE Pro

Die GTE-Pro-Hierarchie am Ende des Testtages bedeutet nicht viel. Porsche ist sich dessen bewusst und bedauert das aktuelle Balance of Performance-System.

veröffentlicht 03/06/2014 à 13:55

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Le Mans – Porsche bereut versteckte Leistungen im GTE Pro

Porsche se battra à plusieurs niveaux lors de la 82e édition des 24 Stunden von Le Mans. Der Stuttgarter Hersteller strebt mit dem neuen 17 Hybrid den 919. Gesamterfolg an, will aber auch seine Vormachtstellung in der GTE-Klasse mit dem Team Manthey behaupten, das im vergangenen Jahr in der GTE Pro einen Doppelsieg erzielte. Der Testtag ermöglichte es den Teams, sich auf der Sarthe-Rennstrecke zu treffen, um sich wieder zurechtzufinden, aber die Leistung des deutschen Teams war eingeschränkt, nachdem Jörg Bergmeister von der Strecke abgekommen war und den 911 RSR Nr. 91 beim Start beschädigt hatte Kiesfang.

Wenn Frédéric Makowiecki am Steuer des Porsche Nr. 92 mit einer Zeit von 3'57"260 die beste Runde in der Kategorie erzielte, zwei Zehntel vor dem Ersten Ferrari von AF Corse lässt sich Hartmut Kristen jedoch nicht täuschen. DER Aston Martin waren besonders diskret und der nächstgelegene GT ist der Ferrari der Referenzzeit, die Nr. 90 von 8 Star Motorsports, gefahren von Paolo Ruberti… eingetragen in GTE Am! „Unsere Fahrer sind mit dem Fahrverhalten des 911 RSR durchaus zufrieden. Wir werden uns jetzt auf das Rennen konzentrieren.“, kommentiert der Porsche-Motorsportchef. „Ich glaube nicht, dass alle Hersteller ihre Karten auf den Tisch gelegt haben, um einer Strafe zu entgehen. Es wäre besser gewesen, eine andere Regelung zu finden, die es uns ermöglicht, nicht befürchten zu müssen, wegen einer guten Leistung bestraft zu werden, wie es bei unserem Double in Silverstone der Fall war (Sieg in der GTE Pro für Pilet-Bergmeister-Tandy vor Holzer -Makowiecki- Lietz). »

Frédéric Makowiecki bleibt am Ende des Testtages dennoch der beste Fahrer seiner Kategorie, aber der Franzose, der letztes Jahr die Farben von Aston Martin verteidigte, konzentriert sich lieber auf die Veranstaltung. „Wir haben verschiedene Dinge am Auto getestet, aber aufgrund der vielen Phasen, in denen das Safety-Car auf die Strecke kam, um auch für das Rennen zu trainieren, blieb es schwierig, voranzukommen. Der Testtag war trotzdem eine gute Vorbereitung. Wir haben viel gelernt und ich hoffe, dass wir es in zwei Wochen zeigen können. »

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