Le Mans – Oreca macht es endlich möglich

Zunächst wird der Test transformiert. Nach den Ausfällen der 03 auf der Strecke 24 Stunden von Le Mans, sein Nachkomme 05 brauchte nur einen Versuch die oberste Stufe des Podiums in der LM P2-Kategorie zu erreichen. Eine Leistung für das Unternehmen Hugues de Chaunac, das seit seiner Einführung in LM P2 im Jahr 2011 auf der Suche nach solchen Erfolgen ist.

Der Dank gebührt auch dem KCMG-Team und dem Trio Nikolaus Lapierre ? Matt Howson? Richard Bradley, Autor eines nahezu perfekten Rennens. Nach der Pole-Position überquerte der Oreca 349 mit der Startnummer 05 die Ziellinie vor dem JOTA Sport Gibson 47S und dem G- Der Ligier JS P015 von Drive Racing hatte trotz einiger Warnungen am Ende des Rennens Getriebeprobleme (Rückwärtsgang). „Ich habe es ehrlich gesagt nicht geglaubt, gab Hugues de Chaunac zu. Es ist ein großartiger Sieg, denn das Auto wurde zwei Monate vor Le Mans auf die Strecke gebracht. Sie hat den Stand nie betreten. Ich bin sehr glücklich. »

Dies ist ein Vorfall mit demAston Martin #99 von Fernando Rees, der jedoch das Schwesterauto von Thiriet by TDS Racing daran hinderte, das Rennen zu beenden, obwohl es an der Spitze lag. Der nun in Le Mans gekrönte 05 wird versuchen, den Schwung vom 6-Stunden-Rennen des Nürburgrings Ende August fortzusetzen, bei dem die Ligier JS P2 in Kraft treten werden, um die Kontrolle zurückzugewinnen.

Unseren vollständigen Bericht und die Analyse der 24 Stunden von Le Mans 2015 finden Sie in der Ausgabe 2016 von AUTOhebdo in digitaler Version und am Zeitungskiosk.