Le Mans – Porsche fliegen durchs Qualifying

Die angebotene Porsche partiront aux avant-postes sur la grille de la 83e édition des 24 Stunden von Le Mans. Der Nr. 919 18 Hybrid war der Schnellste mit einer Zeit von 3'16'887, die Neel Jani in der ersten Session erreichte die 17. Pole für den Stuttgarter Hersteller, das erste seit 1997 vom verstorbenen Michele Alboreto. Die Nummer 17 war am nächsten und scheiterte mit acht Zehnteln an Timo Bernhard. Die Nummer 8 komplettiert die Top Drei mit 19 Sekunden Vorsprung vor Nick Tandy.

Die Audis folgen den Porsches im Gruppenfeuer. Loïc Duval konnte den ersten R18 e-tron quattro, Nummer 8, nicht um weniger als 3 Sekunden beschleunigen. Die Nr. 7 von Tréluyer-Fässler-Lotterer liegt vor der Nr. 9 von Rast-Bonanomi-Albuquerque.

Toyota n’a pas pris de risques, Beide TS040 Hybrid landeten außerhalb der Top Sechs. Stéphane Sarrazin und Kazuki Nakajima qualifizierten sich die beiden japanischen LMP1. Die Nissan scheiterten mehr als 20 Sekunden vor der Pole. Harry Tincknell fuhr mit einer Zeit von 3:36:9 die Bestzeit für den GT-R LM Nismo. Die Rebellion ist etwa zehn Sekunden entfernt.

KCMG holt sich die LMP2-Pole mit einer Zeit von 3’38’0 von Richard Bradley. Das Team aus Hongkong hätte beinahe den ersten Platz an Sam Bird verloren, der den G-Drive Racing Ligier Nr. 2 nur um zwei Zehntel verpasste. Der Gibson 26S von Greaves Motorsport und Jota Sport landete weniger als eine Sekunde hinter dem Kategorie-Benchmark.

Im GTE, Aston Martin schafft die perfekte Leistung, indem er in beiden Kategorien die Pole holt. Der Vantage mit der Startnummer 99 von Fernando Rees, Richie Stanaway und Alex MacDowall wird in der Pro-Klasse an der Spitze starten, nachdem er vor ihnen lag Ferrari 458 Italia Nr. 51 von AF Corse, anvertraut dem magischen Trio Toni Vilander? Giancarlo Fisichella? Gianmaria Bruni. Trotz dessen Bemühungen heute Abend scheiterten die Titelverteidiger bei ihrem Streben nach der Pole.

Rob Bells #97 Aston Martin? Darren Turner? Stefan Mücke komplettiert die Kategorie Trifecta. Die Porsche 911 RSR des Team Manthey liegen mit der #91 von Michael Christensen weiter zurück? Richard Lietz? Jörg Bergmeister 7. und die Nr. 92 von Patrick Pilet? Frédéric Makowiecki? Wolf Henzler 8., eingerahmt von der Corvette C7.R.

Januar MagnussenNach sein gewaltsamer Abgang von der Strecke im zweiten Qualifying Früher am Abend kam er am Steuer der Corvette C7.R Nr. 63 endlich aus dem medizinischen Zentrum und konnte zum Fahrerlager zurückkehren. Der stark angeschlagene Amerikaner kehrte in der letzten Session nicht auf die Strecke zurück, in der auch der Aston Martin mit der Startnummer 95 ganz am Ende der Session nach der Kurve einen Fehler machte Karting.

GTE Habe ich die Dominanz des Nr. 98 Vantage von Mathias Lauda gesehen? Pedro Lamy? Paul Dalla Lana (der die dritte Gesamtzeit in der GTE fuhr) vor dem Nr. 458 AF Corse Ferrari 83 Italia von Rui Aguas? François Perrodo? Emmanuel Collard und Nr. 72 von SMP Racing, gefahren von Victor Shaytar? Andrea Bertolini? Alexsey Basov. In dieser Kategorie brach das Feuer im Porsche 911 RSR Nr. 67 des Teams AAI aus Kapadia aus? Chen? Maasen verursachte 53 Minuten vor Ende der Sitzung eine rote Flagge

Videos der Qualifying-Sessions

Der Freitag, der 12. Juni, ist der Parade gewidmet, die von 17:30 bis 19:9 Uhr stattfindet. Der Wettkampf wird am Samstagmorgen um XNUMX Uhr mit dem Aufwärmen fortgesetzt.