Le Mans – Der Porsche #18 am Mittag in Führung

La Porsche n°18 est en haut de la feuille des chronos à la mi-journée de Testtag 24 Stunden von Le Mans mit einer Zeit von 3'21"945 von Neel Jani, der die im letzten Jahr in diesen Tests aufgestellte Referenz um eine Sekunde unterbot. Audi komplettiert die Top Drei, wobei der R18 e-tron quattro Nr. 9 aus Albuquerque-Rast-Bonanomi mit drei Zehnteln Rückstand am nächsten lag und vor der Nr. 3 von Tréluyer-Fässler-Lotterer lag.

Die angebotene Toyota sont en retrait seit dem TS040 Hybrid liegen jenseits des 6. Platzes. Kazuki Nakajima übernahm sofort das Steuer der Nr. 1. Die japanischen Autos liegen vor dem ersten Rebellion, dem R-One Nr. 12 Prost-Beche-Heidfeld, der 8 Zoll hinter der Bestzeit liegt.

Nissans haben ihr Potenzial noch nicht offenbart denn der erste GT-R LM Nismo, die Nr. 23 aus Mardenborough-Pla-Chilton, lag nur auf dem 16. Platz, 21 Sekunden hinter der Benchmark. Dieses LMP1- und Schwesterauto Nr. 22 aus Krumm-Buncombe-Ticknell hatte elektrische Probleme.

Der von Cumming-Vanthoor gefahrene Oak Racing Ligier JS P2 mit der Startnummer 34 führt die LMP2 mit einer Zeit von 3'41'919 an, ein paar Zehntel vor der LMPXNUMX.Alpine A40b von Capillaire-Panciatici-Chatin. Doch das Team von Jacques Nicolet muss den Motor wechseln.

Oliver Gavin stellte die vorläufige Referenzzeit im GTE Pro auf Mit einer Runde, die er auf der Corvette Nr. 3 in 58'162"64 absolvierte, lag er fast eine halbe Sekunde vor dem Ferrari Nr. 51 von AF Corse aus Vilander-Bruni-Fisichella. Ferrari dominiert die GTE-Am-Debatten mit einem Quartett, angeführt vom #61 AF Corse von Mann-Gianmaria-Cressoni.

Die Zeiten könnten sich noch ändern, da die Tests durch den Regen unterbrochen wurden, der bereits nach zwei Teststunden einsetzte. Die Autos können ab 14:XNUMX Uhr wieder auf die Strecke zurückkehren.

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