Le Mans – H+7: Der Toyota Nr. 8 übernimmt den Porsche Nr. 1

Kazuki Nakajima überholte den Porsche Nr. 1 von André Loterrer mit dem Toyota Nr. 8, der nun in Le Mans den 2. Platz hinter der Nr. 7 von Stéphane Sarrazin belegt.

veröffentlicht 17/06/2017 à 22:16

Redaktionsteam

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Le Mans – H+7: Der Toyota Nr. 8 übernimmt den Porsche Nr. 1

Au terme de la 7e heure de course au Mans, Toyota Gazoo Racing peut de nouveau compter deux TS050 Hybrid aux avant-postes. Au volant de la Toyota n°8, Kazuki Nakajima a repris l’avantage sur la Porsche n°1 d’André Lotterer.

An der Spitze des Rennens bleiben die Abstände eng, da Stéphane Sarrazin am Steuer des Toyota Nr. 15 nur einen Vorsprung von 7 Sekunden vor dem Schwesterauto Nr. 8 hat. Der Porsche #1 liegt immer noch weniger als eine halbe Minute hinter dem Spitzenreiter. Andererseits ist der Toyota Nr. 9 von Yuji Kunimoto nun mehr als eine Runde von der Führung des Rennens entfernt, nachdem er durch ein Türproblem gebremst wurde.

Vaillante Rebellion bleibt in seiner Blase

Der Oreca Nr. 31 von Bruno Senna liegt immer noch auf dem ersten Platz, aber das Schwesterauto Nr. 13 von Nelson Piquet Jr1 hat einen Platz an die Nr. 38 von Jackie Chan DC Racing mit Oliver Jarvis verloren.

Das CEFC Manor TRS Racing Nr. 24 von Tor Graves rutschte auf den 6. Platz in der Kategorie ab, hinter dem CEFC Manor TRS Racing Nr. 25 von Vitaly Petrov und demAlpine Nr. 35 von Nelson Panciatici.

Der TDS Racing Oreca Nr. 28 erhielt eine 7-Minuten-Strafe wegen Kontakt mit Matthieu Vaxivière auf dem Ferrari des Risi Competizione von Pierre Kaffer, der aufgegeben hat. In der LMP14-Klasse liegt sie auf dem 2. Platz.

Der #97 Vantage bleibt Spitzenreiter im GTE Pro

Die Rangliste an der Spitze des GTE Pro ändert sich nicht. L'Aston Martin #97 von Darren Turner bleibt klar auf dem ersten Platz, mit rund 20 Sekunden Vorsprung vor dem #67 Ford GT von Andy Priaulx. Stefan Mücke komplettiert mit der Startnummer 66 weiterhin die Top Drei der Kategorie.

Oliver Gavin erkämpfte sich in der #64 Corvette einen Platz mit einigen Sekunden Vorsprung vor dem #69 Ford GT von Richard Westbrook und den beiden AF Corse Ferraris. Das GTE-Pro-Peloton ist mit Ausnahme der ersten beiden Autos in wenige hundert Meter unterteilt.

Der #98 Aston Martin von Paul Dalla-Lana dominiert immer noch GTE Am und hat einen Vorsprung von fast einer Runde auf seine nächsten Verfolger.

Live-Text der 24 Stunden von Le Mans

 

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